รถไฟฟ้าคันแรกจากมาสด้า " Mazda 6e " วิ่งไกล 600 กม. เตรียมเข้าไทยปี 2025 นี้ 

Mazda ประเทศไทย ไม่ได้มีความเคลื่อนไหวหรือความชัดเจนในเรื่องรถยนต์ที่เป็นพลังงานทางเลือกใหม่ และในปีนี้ Mazda ประเทศไทย ประกาศออกมาอย่างชัดเจนว่า จะลงทุนเพิ่มพร้อมกับเปิดเผยรถรุ่นใหม่ที่จะจัดจำหน่ายในปีนี้ และอีก 5 ปีข้างหน้า และรถไฟฟ้ารุ่นแรกที่จะนำมาจัดจำหน่าย Mazda EZ-6

Mazda EZ-6  รถไฟฟ้า100% ตัวถังแบบ Sedan – Fastback 5 ประตู อย่างเป็นทางการครั้งแรกในโลกที่ประเทศจีน เดือน เมษายน 2024 ในงาน Beijing Auto Show ที่กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน

ซึ่ง Mazda EZ-6 เป็นรถที่ได้รับความร่วมือระหว่าง Mazda – ChangAn ที่นำเอาแพลตฟอร์มของ Deepal L07 มาพัฒนาใหม่เป็น Mazda EZ-6

Dimension มิติตัวถัง
- ยาว  4,921 มิลลิเมตร
- กว้าง  1,890 มิลลิเมตร
- สูง  1,491 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ Wheelbase  2,895 มิลลิเมตร
- ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย Trunk ขนาด 330 – 1,074 ลิตร (เมื่อพับเบาะหลัง)
- ที่เก็บสัมภาระด้านหน้า Frunk ขนาด 70 ลิตร

ขุมพลัง Mazda 6e 

รุ่น Standard Range
มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว พละกำลังสูงสุด 258 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ ขนาดความจุ 68.8 kWh ขับเคลื่อนล้อหลัง Rear-Wheel Drive (RWD)
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.6 วินาที
- Top Speed 175 km/h
- วิ่งระยะทางสูงสุด 530 km. (NEDC)

รุ่น Long Range
มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว พละกำลังสูงสุด 244 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ ขนาดความจุ 80 kWh ขับเคลื่อนล้อหลัง Rear-Wheel Drive (RWD)
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.8 วินาที
- Top Speed 175 km/h
- วิ่งระยะทางสูงสุด 600 km. (NEDC)

Charging การชาร์จไฟฟ้า
รองรับหัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo
Standard Range
- กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 11 kW
- กระแสตรง DC รองรับสูงสุด 200 kW
- ชาร์จ DC Fast Charging จาก 10-80% ภายในเวลา 22 นาที
- ชาร์จ DC Fast Charging 15 นาที วิ่งได้ไกล 235 km. (NEDC)

Long Range
- กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 11 kW
- กระแสตรง DC รองรับสูงสุด 200 kW
- ชาร์จ DC Fast Charging จาก 10-80% ภายในเวลา 45 นาที

ภายในมาพร้อมหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 14.6 นิ้ว มีหน้าจอ AR-HUD บนกระจกหน้า ระบบเสียง Sony และเบาะนั่งแบบ Zero Gravity หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกบังลมหน้า Head-up Display ที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย Wireless Charger ภายในห้องโดยสาร สีทูโทน ดำ-น้ำตาล เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง สีน้ำตาล – หนังกลับ Suede แบบ Diamond Cut ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระ 3-Zones ระบบเสียงพรีเมียมรอบทิศทาง SONY ลำโพง 14 ตำแหน่ง ลำโพงบริเวณหมอนรองศีรษะ เบาะนั่งคู่หน้า  ระบบช่วยเหลือการขับขี่ i-ACTIVSENSE

ยืนยันช่วงล่างแบบฉบับ Mazda แตกต่างแน่นอน !

สำหรับ Mazda 6e รถไฟฟ้า100% ที่ร่วมกับ ChangAn ที่จะเปิดตัวในไทย ปี 2025 นี้ นาย มาซาฮิโร โมโร (Mr. Masahiro Moro) President and CEO ของบริษัท มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น กล่าวว่า Mazda 6e จะปรับช่วงล่างให้ต่างจาก ChangAn แน่นอน รวมถึงยาง และ การกระจายน้ำหนัก Weight Distribution ให้ใกล้เคียง 50 : 50 ที่สุด รวมถึงขับแล้วให้ความรู้สึกเป็น รถ Mazda ที่สุด เราพยายามอย่างที่สุดให้ลูกค้ารู้สึกถึง DNA ความเป็น Mazda ในรถคันนี้

Mazda 6e รถไฟฟ้า100% จะนำเข้าจากประเทศจีน ยังไม่มีแผนประกอบในไทย เพราะ ตอนนี้รัฐบาลให้สิทธิภาษีนำเข้า 0% จากจีน สำหรับรถไฟฟ้า100%

ส่วนสเปคที่จะนำเข้ามาขายในบ้านเรานั้นต้องมารอลุ้นกันว่าจะเป็นแบบไหน โดยทางมาสด้าประเทศไทยพร้อมที่จะนำ Mazda 6e เข้ามาวางขายในไทยในปี 2568 นี้ โดยจะเป็นรถรุ่นใหม่จาก 5 รุ่นที่จะเปิดในไทยภายใน 3 ปี นับตั้งแต่ปี 2568 – 2570 ซึ่งจะประกอบไปด้วย 

ปี 2025 – BEV รถไฟฟ้า Mazda 6e
ปี 2026 – BEV รถไฟฟ้า คาดว่าเป็น Mazda CX-6e
ปี 2026 – PHEV คาดว่าเป็น CX-80 
ปี 2027 – HEV/MHEV Hybrid/Mild Hybrid คาดว่าเป็น CX30 หรือ CX-40 
ปี 2028 – HEV/MHEV Hybrid/Mild Hybrid คาดว่าเป็น CX-20