PORSCHE 911 GT3 RS MANTHEY รุ่นพืเศษเหนือพิเศษ

หลังจากที่ ปอร์เช่ ประเทศไทย โดย เอเอเอสกรุ๊ป เปิดตัว ชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ Manthey Performance Kit (มานทาย เพอร์ฟอร์มมานซ์ คิท) สำหรับปอร์เช่ 911 GT3 รุ่นปัจจุบัน นับเป็นครั้งแรกของประเทศไทยที่เปิดตัวชุดแต่งเพื่อเสริมศักยภาพให้แก่ ยนตรกรรมสปอร์ตสมรรถนะสูงและยกระดับประสิทธิภาพการขับขี่ให้ใกล้เคียงกับรถในสนามแข่ง ด้วยชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ Manthey Performance Kit 

จนมาถึงคิวล่าสุด มีรถที่ขับใช้งานได้ปกติในชีวิตประจำวันเพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่นำเทคโนโลยีการแข่งรถมอเตอร์สปอร์ตมาสู่ท้องถนนได้มากเท่ากับ Porsche 911 GT3 RS ชุดอุปกรณ์เสริม Manthey ยกระดับสมรรถนะบนสนามแข่งของรถสปอร์ตระดับท็อปได้ดียิ่งขึ้น การปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบอากาศพลศาสตร์ ทั้งในจุดที่ต้องสร้างแรงกด หรือตำแหน่งที่บังคับให้ลมไหลผ่านอย่างรวดเร็ว การปรับเปลี่ยนช่วงล่าง และปรับแต่งส่วนประกอบของระบบเบรกให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น

Porsche แนะนำชุดอุปกรณ์ Manthey สำหรับ 911 GT3 RS (992) โฉมปัจจุบัน เพื่อเพิ่มสมรรถนะบนสนามแข่งให้ดีขึ้น ชุดอุปกรณ์ของ Manthey ช่วยเพิ่มแรงกดให้ยางแนบแน่นสัมผัสกับพื้นผิวถนนอย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้สปีดเข้าโค้งได้เร็วขึ้น ช่วงล่างถูกปรับแต่งเป็นพิเศษเพื่อการขับในสนามแข่ง ระบบเบรกปรับจูนให้เหมาะสมกับสภาวะการณ์ในสนามแข่ง Manthey ร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างศูนย์พัฒนา Porsche ในไวซัค (Weissach) และวิศวกร Manthey ในเมืองเมอุสพาธ (Meuspath) ชุดแต่งเสริมสมรรถนะ มุ่งเน้นการขับขี่ในสนาม ถูกจัดจำหน่ายผ่านศูนย์ Porsche ทั่วโลก

แรงกดที่สัมผัสกับพื้นผิวถนนมากกว่าหนึ่งตัน ที่ความเร็ว 285 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
การเปลี่ยนแปลงในส่วนประกอบทางอากาศพลศาสตร์ ของอุปกรณ์เสริม Manthey สำหรับ 911 GT3 RS จุดที่เด่นสุดและสังเกตเห็นได้ทันที นั่นคือ ปีกสปอยเลอร์ในรูปแบบใหม่ ขยายขนาดให้ใหญ่ขึ้น มีส่วนประกอบเสริมทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ แผ่นกั้นลมที่ซุ้มล้อและแผ่นครีบสองแผ่นด้านหน้าของกันชนหน้าทั้งสองฝั่งออกแบบใหม่หมด สปอยเลอร์เพิ่มแรงกดที่เพลาหน้า กระจกหลังถูกแทนที่ด้วยแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ที่เบากว่าถึง 25 เปอร์เซนต์ ติดตั้งครีบฉลามคาร์บอนไฟเบอร์ไว้บนแผ่น ครีบดังกล่าวอยู่ในรถแข่งที่คว้าอันดับหนึ่งในรายการ World Sportscar Championship อย่าง Porsche 963 ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความเสถียรขณะขับเข้าโค้ง ครีบหลังคาเพิ่มเติมหกแผ่น ช่วยเบี่ยงอากาศร้อนที่ออกจากหม้อกรองน้ำหล่อเย็นให้ออกไปด้านนอกอย่างรวดเร็ว ช่วยให้สามารถดึงอากาศเย็นเข้าสู่ด้านหลังของรถ แม้ในสภาวะการทำงานที่หนักหน่วง ส่วนประกอบปีก DRS จากคาร์บอนไฟเบอร์ที่แยกออก ร่วมกับแผ่นปลายปีกที่ออกแบบใหม่และขยายขนาดช่วยเพิ่มแรงกดที่เพลาหลัง ดิฟฟิวเซอร์หลังที่กว้างขึ้นและครีบคาร์บอนไฟเบอร์ที่ยาวขึ้น เพิ่มแรงกดโดยไม่เพิ่มแรงต้านทานอากาศ ฝาครอบล้อ ‘aerodisc’ ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ลดแรงต้านทานอากาศและเสริมสร้างความสมบูรณ์แบบให้กับชุดส่วนประกอบทางอากาศพลศาสตร์ ซึ่งทำงานได้อย่างราบลื่น ในการเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศ ในภาพรวม แรงกดเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยไม่เพิ่มแรงต้านทานอากาศ ที่ความเร็ว 285 กิโลเมตรต่อชั่วโมง Porsche 911 GT3 RS ที่ติดตั้งชุด Manthey สร้างแรงกดมากกว่า 1,000 กิโลกรัม พุ่งเข้าโค้งที่ความเร็วสูงและปานกลางได้ดี พร้อมเพิ่มความเสถียรของตัวรถได้อย่างชัดเจน

ช่วงล่างแบบคอยล์โอเวอร์เซมิแอคทีฟ (Semi-active coilover suspension)
อัตราความแข็งของสปริงช่วงล่างคอยล์โอเวอร์เซมิแอคทีฟได้รับการปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับแรงกดที่เพิ่มขึ้น อัตราความแข็งของสปริงที่เพลาหน้าเพิ่มขึ้น 30% และ 15% ที่เพลาหลัง เซ็นเซอร์การเร่งความเร็วติดตั้งอยู่ทั้งสี่ล้อและที่ตัวถังอีกสามตัว พร้อมกับหน่วยควบคุมที่พัฒนาใหม่ ทำให้การปรับแต่งโช้คอัพอัตโนมัติรวดเร็วและแม่นยำ โช้คอัพใหม่ ทำงานด้วยวาล์วแยกสองตัวสำหรับขั้นตอนการยุบตัวและการยืดกลับ ควบคุมได้อย่างอิสระ ปรับการทำงานได้อย่างแม่นยำ สำหรับสถานการณ์การขับขี่และสภาพถนนที่เปลี่ยนแปลงไป เพิ่มความเสถียรของรถบนสนามแข่ง ขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ (Normal, Sport, Track) ชุดพารามิเตอร์ที่แตกต่างกัน เพื่อการปรับแต่งคุณลักษณะพื้นฐานของโช้คอัพ ในโหมด Track การตั้งค่าพื้นฐานสามารถปรับแต่งด้วยตนเองตามความชอบส่วนตัวของผู้ขับขี่ โดยใช้ปุ่มหมุนบนพวงมาลัย

ผ้าเบรกที่ได้รับการปรับแต่งพิเศษสำหรับการขับในสนามแข่ง
ส่วนประกอบระบบเบรกของชุดแต่ง Manthey ปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการของการขับบนสนามแข่ง สายเบรกหุ้มด้วยเหล็ก ช่วยให้สัมผัสการเหยียบเบรกตอบสนองได้เร็วขึ้น รถที่ติดตั้งระบบ Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) มีผ้าเบรกสำหรับรถแข่งเป็นออปชั่น พัฒนาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานในสนามแข่ง ช่วยลดการตกกำลังของเบรก (fading) เพิ่มการตอบสนองและความแม่นยำในการควบคุม ผ้าเบรกมีคุณสมบัติในการทำงานได้อย่างสม่ำเสมอในช่วงอุณหภูมิที่กว้างและมีความทนทานต่อการสึกหรอได้ดี ทั้งผ้าเบรกและจานเบรก

แผ่นป้องกันขอบประตูแบบส่องสว่างจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีโลโก้ Manthey สีแดงและขาว โปรเจคเตอร์ประตู LED ที่มีโลโก้ Man-they สีขาว และสติ๊กเกอร์ในสีต่างๆ บน “aerodiscs” จากคาร์บอนไฟเบอร์ เน้นย้ำถึงลักษณะเฉพาะของ 911 GT3 RS นอกจากนี้ โลโก้ Manthey ยังสามารถติดบนประตูรถได้ในสี Neodyme ขาว หรือดำ สำหรับการขับขี่ในสนามแข่ง สามารถติดตั้งรูห่วงของขอสับพ่วงหน้ารถ (towing eye) ได้ทั้งที่ด้านหน้าและด้านหลัง มีให้เลือกในสีแดง ดำ หรือเหลือง และสามารถติดตั้งได้ทั้งสองด้านโดยใช้รูเกลียวที่เหมาะสม ห่วงนี้ต้องถูกถอดออกหากต้องการนำรถไปใช้บนถนนสาธารณะ

ประสิทธิภาพที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมากบนสนามแข่ง
เยิร์ก เบิร์กไมสเตอร์ (Jörg Bergmeister) แบรนด์แอมบาสเดอร์ของ Porsche กล่าวว่า “ด้วยชุดอุปกรณ์เสริมสมรรถนะ Manthey สำหรับ 911 GT3 RS ได้รับการปรับปรุงอย่างมากบนสนามแข่ง โดยเฉพาะในโค้งที่มีความเร็วปานกลาง รถมีการลดตัว เอียง และการโคลงตัวน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด ทำให้มีแพลตฟอร์มทางอากาศพลศาสตร์ที่มั่นคงมากขึ้น ความกดที่สัมผัสกับพื้นผิวถนนจึงคงที่อย่างมากภายใต้ทุกสภาพการขับขี่”

นิโคลาส แรเดอร์ (Nicolas Raeder) กรรมการผู้จัดการของ Manthey Racing GmbH กล่าวว่า“ในช่วงระยะเวลาสองปี เราได้ร่วมงานกับวิศวกรของ Porsche ในการพัฒนา Manthey Kit ใหม่สำหรับ 911 GT3 RS และทดสอบในระยะทางหลายพันกิโลเมตร บนสนามแข่งในยุโรปและบน Nürburgring Nordschleife ข้อมูลชี้ให้เห็นถึงการปรับปรุงเวลารอบที่สำคัญเมื่อเทียบกับ 911 GT3 RS รุ่นมาตรฐาน จนถึงตอนนี้ สภาพอากาศยังคงเป็นอุปสรรคที่ทำให้ไม่สามารถทำเวลารอบที่เป็นทางการบน Nordschleife ได้ Porsche ตั้งใจที่จะทำให้สำเร็จในการทดสอบครั้งถัดไปที่มีโอกาส”

ชุดแต่งเสริมสมรรถนะ Manthey Kit สำหรับ 911 GT3 RS จะเริ่มส่งมอบในตลาดสหภาพยุโรปตั้งแต่เดือนมกราคม 2025 และในตลาดนอกสหภาพยุโรปตั้งแต่เดือนมีนาคม 2025 สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ ที่ปรึกษาทางการขาย ณ ศูนย์บริการ Porsche ทุกสาขา.