อีซูซุ ประกาศนโยบายเป็นกลางทางคาร์บอนระดับโลก เผยโฉมรถต้นแบบกระบะไฟฟ้า Isuzu D-Max EV ซึ่งการประกาศในครั้งนี้ อีซูซุมอเตอร์ ประเทศญี่น และ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด แถลงนโยบายสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนในระดับโลกและระดับประเทศ ผ่าน “โซลูชั่นอันหลากหลายสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน” พัฒนาพลังงานสะอาดรูปแบบใหม่ รวมถึงระบบการจัดการและกิจกรรมด้านสิ่งแวดล้อม 

รถปิกอัพ 4 ประตู ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full Time โดยใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน กับรถปิกอัพเครื่องยนต์ดีเซล 

ชุดมอเตอร์ไฟฟ้าคู่และเฟืองท้ายภายใต้ “eAxle” ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ทำงานร่วมกัน ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ผสานกับช่วงล่างด้านหลังใหม่หมดแบบ De-Dion มั่นใจบนทุกสภาพถนน เหมาะสมกับการใช้งานของรถปิกอัพ สร้างดุลยภาพในการขับขี่ทั้งความนุ่มนวลและความสามารถในการบรรทุกอันยอดเยี่ยม 

มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง 2 ตัว แรงบิดรวมกัน 325 นิวตัน-เมตร
มอเตอร์ไฟฟ้าคู่กำลังสูงและการออกแบบโครงและตัวถังที่แข็งแกร่งช่วยเพิ่ม ความสามารถในการลากจูงได้ 
ทั้งนี้ มีแผนจะเริ่มผลิตเพื่อส่งออกอย่างเป็นทางการจากฐานการผลิตประเทศไทยในปี 2568 รวมถึงจะเปิดตัวในประเทศภาคพื้นทวีปยุโรปบางประเทศ เช่น นอร์เวย์ ในปี 2568 จากนั้นมีกำหนดการจะเปิดตัวในสหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย ไทย ตลอดจนประเทศหรือภูมิภาคอื่นๆ เป็นลำดับถัดไป ขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาดและความพร้อมของสาธารณูปโภคด้านสถานีชาร์จรถไฟฟ้า

เวอร์ชันต้นแบบติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (Front eAxle) มีกำลังสูงสุด 40 kW แรงบิดสูงสุด 108 นิวตัน-เมตร ด้านหลัง (Rear eAxle) กำลังสูงสุด 90 kW แรงบิดสูงสุด 217 นิวตัน-เมตร ให้กำลังสูงสุดรวมทั้งระบบ 130 kW (ประมาณ 177 PS) แรงบิดสูงสุด 325 นิวตัน-เมตร สามารถทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 130 กม./ชม.

ขณะที่แบตเตอรี่มีขนาดความจุ 66.9 kWh ซึ่งปัจจุบันอีซูซุยังไม่เปิดเผยระยะทางขับขี่ที่แน่ชัด แต่ระบุว่าตั้งเป้าให้มีระยะทางขับขี่มากกว่า 300 กิโลเมตรต่อการชาร์จแต่ละครั้ง พร้อมทั้งเน้นย้ำกว่า D-Max EV จะครอบคลุมการใช้งานลูกค้าเฉพาะกลุ่ม ขณะที่กลุ่มลูกค้าส่วนใหญ่จะยังคงเน้นการใช้เครื่องยนต์สันดาปต่อไป