นิสสัน ปิดโรงงานแห่งแรกในไทย กำลังผลิตหาย 2.2 แสนคัน จ่อปลดพนักงานทั่วโลก 2,500 คน

นิสสัน ปิดโรงงานผลิตรถยนต์ในไทยที่แรก กำลังผลิตหาย 2.2 แสนคัน ปลดพนักงานอีก 2.5 พันคนทั่วโลก จากเป้าหมายที่ 9,000 อัตรา

หลังจาก นายมาโกโตะ อูชิดะ ประธานและซีอีโอของนิสสัน ออกมาประกาศความคืบหน้าว่า นิสสันมีเป้าหมายที่จะลดต้นทุนลงประมาณ 400,000 ล้านเยน ในปีงบประมาณ 2026

หนึ่งในแผนงานเป็นการรวมสายการผลิต ปรับรูปแบบการทำงานแบบกะ และการโอนงาน โดยเริ่มจากโรงงาน 3 แห่งในไตรมาสที่ 1 ของปีงบประมาณ 2025 ได้แก่ โรงงานที่เมือง Smyrna และเมือง Canton ในสหรัฐอเมริกา และรวมถึงโรงงานในประเทศไทย

ล่าสุดแหล่งข่าวจาก บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า สำหรับประกาศปิดโรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศไทยนั้น คือ โรงงานแห่งที่ 1 หรือโรงงานแห่งแรก โดยนิสสันเตรียมปรับเปลี่ยนจากโรงงานผลิตรถยนต์ไปเป็นการใช้พื้นที่สำหรับเป็นโรงงานเพื่อผลิตชิ้นส่วนยานยนต์แทน

สำหรับโรงงานที่ 1 เดิมผลิตรถยนต์ ได้แก่ เทียน่า, เอ็กซ์เทรล, ซิลฟี่, โน๊ต, มาร์ช และอัลเมร่า (โมเดลแรก) ซึ่งเป็นกลุ่มรถยนต์ที่รุ่นที่ไม่ได้จำหน่ายในประเทศไทยแล้ว

แต่ปัจจุบันยังมีการผลิตรถอยู่ 2 รุ่น คือ อัลเมร่า (โฉมปัจจุบัน) และคิกส์ ซึ่งนิสสันจะโยกไลน์ผลิตรถยนต์ 2 รุ่นนี้รวมกับโรงงานผลิตรถยนต์ที่ 2 ซึ่งผลิตรถปิกอัพนาวารา และเทอร์ร่าแทน

ปัจจุบันบริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด มีโรงงานตั้งอยู่ที่ถนนบางนา-ตราด กม. 21 จังหวัดสมุทรปราการ ผลิตและประกอบรถยนต์นั่งและรถกระบะ จำนวน 2 โรงงาน เพื่อรองรับการผลิตรถยนต์สำหรับตลาดในประเทศ และผลิตรถยนต์ส่งออกไปกว่า 100 ประเทศทั่วโลก ด้วยกำลังผลิตรวม 370,000 คันต่อปี แบ่งเป็น

โรงงานที่ 1 กำลังผลิตจาก 220,000 คันต่อปี
โรงงานที่ 2 มีกำลังผลิต 150,000 คันต่อปี

ล่าสุดมีการลงทุนมีโรงงาน นิสสัน พาวเวอร์เทรน ประเทศไทย (Nissan Powertrain Thailand-NPT) เมื่อปี 2565 เพื่อประกอบแบตเตอรี่สำหรับเครื่องยนต์แบบอี-พาวเวอร์ ซึ่งถือเป็นสายการประกอบแห่งแรกนอกประเทศญี่ปุ่นและเป็น 1 ในโรงงานนิสสัน 4 แห่งทั่วโลก ที่มีศักยภาพในการประกอบแบตเตอรี่สำหรับระบบขับเคลื่อนอี-พาวเวอร์ มีกำลังการผลิตเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังทุกรุ่นรวมสูงสุด 580,000 หน่วยต่อปีด้วย

“หลังจากการออกมาประกาศความชัดเจนของบริษัทแม่ครั้งนี้ คงต้องรอดูกันว่า ท้ายที่สุดแล้ว นิสสัน ประเทศไทย จะมีกำลังผลิตรถยนต์เหลืออยู่เท่าใด และจะมีแผนบริการจัดการ การลดต้นทุนตามแผนงานฟื้นฟูอย่างไรต้องติดตาม”

เบื้องต้นนิสสันวางแผนเลิกจ้างพนักงานราว 2,500 อัตราในทั่วโลก จากเป้าหมายที่ 9,000 อัตรา คาดหวังจะลดต้นทุนจากสายพานการผลิต 2.2 หมื่นล้านบาท

“หลังจากการออกมาประกาศความชัดเจนของบริษัทแม่ครั้งนี้ คงต้องรอดูกันว่า ท้ายที่สุดแล้ว นิสสัน ประเทศไทย จะมีกำลังผลิตรถยนต์เหลืออยู่เท่าใด และจะมีแผนบริการจัดการ การลดต้นทุนตามแผนงานฟื้นฟูอย่างไรต้องติดตาม”