เครื่องยนต์โรตารี ของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ Mazda (มาสด้า) จะกลับมาผลิตขายในญี่ปุ่นเป็นครั้งแรกในรอบ 11 ปี โดยจะติดตั้งในรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด เพื่อผลิตไฟฟ้าให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า และจะเริ่มจำหน่ายในญี่ปุ่นปีหน้านี้

นับตั้งแต่เครื่องยนต์ Rotary ที่เคยประจำการอยู่ใน Mazda RX-8 (มาสด้า RX-8) แม้ว่าจะมีข้อดีในเรื่องของเครื่องยนต์ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา แรงม้าสูง ให้รอบสูงได้ 

แต่ก็มีปัญหาในเรื่องของการปล่อยมลพิษ เนื่องจากปัญหาจากไอเสียของรถยนต์ที่สูงมาก และกินน้ำมัน (เพราะความถี่ของการจุดระเบิด มากกว่าเครื่องยนต์รถปกติ) ทาง Mazda จึงได้ตัดสินใจประกาศยุติการผลิตไปในช่วงปี 2011 ก่อนจะเลิกขาย Mazda RX-8 ในปี 2012

สำหรับเครื่องยนต์โรตารี ต่างจากเครื่องยนต์ธรรมดาที่ลูกสูบ ซึ่งมีคุณลักษณะพิเศษ คือ โรเตอร์สามเหลี่ยมที่หมุนได้รอบ แม้จะมีขนาดเล็ก แต่ให้กำลังสูง และมาสด้า ยังเป็นบริษัทแรกในโลกที่ประสบความสำเร็จในการใช้งานจริง ซึ่งแม้แต่ Felix Wankel ชาวเยอรมนีผู้คิดค้นเครื่องยนต์โรตารี ก็ยังตะลึง!

แต่การกลับมาในครั้งนี้ เครื่องยนต์โรตารีถูกนำมาผลิตพลังงานเพื่อช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีที่ความเร็วรอบสูงระดับหนึ่ง และลดน้ำหนักของเครื่องยนต์ได้

ซึ่งทาง Mazda ตอนนี้ได้เปิดรับจองจากตลาดยุโรป และในญี่ปุ่นแล้ว โดยจะเริ่มรับจองล่วงหน้าได้ในวันที่ 14 ก.ย. นี้

ซึ่งทาง Mazda เอง มีนโยบายในการผลิตรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตโดยรุ่นไฮบริดหรือพลังงานไฟฟ้าในปี 2030 และ Takeji Kojima CSO ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายกลยุทธ์ของ Mazda กล่าวว่า ขณะนี้เป็นช่วงเปลี่ยนผ่านไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า "การมีตัวเลือกที่หลากหลายเป็นสิ่งสำคัญ เราเชื่อว่าต้องใช้เทคโนโลยีและแบรนด์ที่เราสั่งสมมา"

แหล่งที่มาจาก
- NHK