CATL (ซีเอทีแอล) ผู้นำระดับโลกด้านนวัตกรรมเทคโนโลยีพลังงานใหม่ ได้ประกาศเปิดตัว Shenxing (เซินซิง) แบตเตอรี่ LFP แบบชาร์จเร็วพิเศษระดับ 4C ตัวแรกของโลก ซึ่งมอบระยะทางการขับขี่ไกลถึง 400 กิโลเมตร แค่ชาร์จเพียง 10 นาที และไกลกว่า 700 กิโลเมตรเมื่อชาร์จแบตเต็ม 

โดยเชื่อว่าแบตเตอรี่เซินซิง จะช่วยบรรเทาความกังวลของผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า (รถ EV) ได้อย่างมาก พร้อมเปิดศักราชใหม่ของการชาร์จ EV ด้วยความเร็วสูง

ความก้าวหน้าของเทคโนโลยีแบตเตอรี่และการปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของแบตเตอรี่ EV อย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้รถยนต์ไฟฟ้ามีระยะทางการขับขี่ไกลกว่าเดิม ทว่าในปัจจุบัน ความกังวลเรื่องการชาร์จแบตยังคงเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้ผู้บริโภคลังเลที่จะเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า 

ด้วยเหตุนี้ CATL จึงเดินหน้าสร้างสรรค์นวัตกรรมด้านวัสดุ ไฟฟ้าเคมี และโครงสร้างระบบอย่างรอบด้าน จนสามารถผลิตแบตเตอรี่ที่ชาร์จได้เร็วเป็นพิเศษ มีความหนาแน่นของพลังงานสูง และมีความปลอดภัยระดับสูงในเวลาเดียวกัน โดยแบตเตอรี่ใหม่อย่างเซินซิง ได้ก้าวข้ามขีดจำกัดประสิทธิภาพทางเคมีของแบตเตอรี่ LFP และก้าวขึ้นเป็นผู้นำด้านนวัตกรรมในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่

กำหนดนิยามใหม่ของแบตเตอรี่ LFP เพื่อคลายความกังวลเรื่องการชาร์จ

สกัดลิเธียมไอออนได้เร็วขึ้น: แบตเตอรี่เซินซิงใช้เทคโนโลยีแคโทดเครือข่ายอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงและวัสดุแคโทด LFP ที่ตกผลึกระดับนาโนอย่างสมบูรณ์เพื่อสร้างเครือข่ายอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง ซึ่งอำนวยความสะดวกในการสกัดลิเธียมไอออนและตอบสนองต่อสัญญาณการชาร์จได้อย่างรวดเร็ว

เพิ่มอัตราการแทรกสอดของลิเธียมไอออน: ซีเอทีแอลใช้เทคโนโลยีวงแหวนไอออนรุ่นที่สองเพื่อปรับเปลี่ยนคุณสมบัติของพื้นผิวกราไฟต์ ช่วยเพิ่มช่องทางการแทรกสอดและลดระยะการแทรกสอดของลิเธียมไอออน ทำให้เกิดช่องทางด่วนในการนำไฟฟ้า นอกจากนั้นยังมีการออกแบบอิเล็กโทรดหลายชั้นแบบไล่ระดับเพื่อสร้างสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างการชาร์จเร็วกับระยะวิ่งไกล

ลดความต้านทานในการเคลื่อนที่ของลิเธียมไอออน: CATL ได้พัฒนาสูตรอิเล็กโทรไลต์ตัวนำยิ่งยวดใหม่ล่าสุด ซึ่งช่วยลดความหนืดของอิเล็กโทรไลต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ค่าการนำไฟฟ้าดีขึ้น นอกจากนี้ CATL ยังได้ปรับปรุงฟิล์ม SEI แบบบางเป็นพิเศษ เพื่อลดความต้านทานในการเคลื่อนที่ของลิเธียมไอออน

เพิ่มอัตราการส่งผ่านลิเธียมไอออน: ในส่วนของตัวกั้นแบตเตอรี่ ซีเอทีแอลได้ลดความต้านทานในการส่งผ่านลิเธียมไอออนด้วยรูพรุนจำนวนมากและระยะการส่งผ่านเฉลี่ยที่สั้นลง

ปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมทั้งด้านความเร็วในการชาร์จ ระยะวิ่ง และความปลอดภัย

นอกเหนือจากการชาร์จเร็วพิเศษระดับ 4C แล้ว แบตเตอรี่เซินซิงยังมอบระยะทางการขับขี่ไกล การชาร์จเร็วในช่วงอุณหภูมิที่หลากหลาย และความปลอดภัยในระดับสูง ด้วยนวัตกรรมโครงสร้างและอัลกอริทึมอัจฉริยะ

ระยะวิ่งมากกว่า 700 กิโลเมตร: CATL ได้พัฒนาเทคโนโลยีการจัดกลุ่มแบบออลอินวัน รวมถึงคานภายในและแผ่นปิดที่มาพร้อมเทคโนโลยีแบตเตอรี่ CTP 3.0 ซึ่งมอบประสิทธิภาพการจัดกลุ่มและการบูรณาการในระดับสูง ช่วยให้แบตเตอรี่เซินซิงมอบระยะวิ่งได้มากกว่า 700 กิโลเมตร ซึ่งก้าวข้ามขีดจำกัดประสิทธิภาพทางเคมีของแบตเตอรี่ LFP

ชาร์จได้ปกติแม้อุณหภูมิต่ำ: ณ อุณหภูมิห้อง แบตเตอรี่เซินซิงสามารถชาร์จได้ถึง 80% ในเวลาเพียง 10 นาที ขณะเดียวกัน ซีเอทีแอลใช้เทคโนโลยีควบคุมอุณหภูมิเซลล์ในระบบ เพื่อให้มั่นใจว่าเซลล์จะมีความร้อนถึงช่วงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมอย่างรวดเร็ว ทำให้สามารถชาร์จ 0-80% ในเวลาเพียง 30 นาที ณ อุณหภูมิต่ำสุดที่ -10 องศาเซลเซียส พร้อมสมรรถนะการเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ในอุณหภูมิต่ำ

ปลอดภัยไว้ก่อน: อิเล็กโทรไลต์ที่ได้รับการอัปเกรดและตัวกั้นแบตเตอรี่ที่มีการเคลือบเพื่อความปลอดภัยในระดับสูง ได้นำมาใช้เพื่อปกป้องแบตเตอรี่เซินซิงแบบ 2 ชั้น นอกจากนี้ CATL ยังควบคุมอุณหภูมิภายในเซลล์โดยใช้อัลกอริทึมอัจฉริยะ เพื่อสร้างระบบทดสอบความผิดพร่องแบบเรียลไทม์ ที่สามารถแก้ปัญหาที่เกิดจากการชาร์จเร็ว ทำให้แบตเตอรี่เซินซิงปลอดภัยในระดับสูง

บรรลุเป้าหมายการผลิตปริมาณมากภายในสิ้นปี 2023 เปิดทางสู่ยุคการชาร์จเร็วพิเศษ

“อนาคตของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ EV จำเป็นต้องยึดมั่นในเทคโนโลยีระดับโลกและประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างแน่วแน่เช่นเดิม” ดร.อู่ ไค่ (Wu Kai) หัวหน้านักวิทยาศาสตร์ของ CATL กล่าวในงานเปิดตัว “ตอนนี้ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าเปลี่ยนจากผู้ใช้รุ่นบุกเบิกมาเป็นผู้ใช้ทั่วไปแล้ว ดังนั้น เราควรช่วยให้ทุกคนเข้าถึงเทคโนโลยีขั้นสูง และให้ทุกคนได้สัมผัสกับผลสำเร็จของนวัตกรรม”

ด้วยความแข็งแกร่งในด้านการผลิตขั้นสูง CATL จึงสามารถถ่ายโอนเทคโนโลยีจากห้องปฏิบัติการสู่ตลาดได้อย่างรวดเร็ว ทำให้สามารถผลิตแบตเตอรี่เซินซิงในปริมาณมากได้อย่างรวดเร็ว คุณเกา หวน (Gao Huan) ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของกลุ่มธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าในจีนของ CATL กล่าวว่า การผลิตแบตเตอรี่เซินซิงในปริมาณมากจะบรรลุผลสำเร็จภายในสิ้นปีนี้ และรถยนต์ไฟฟ้าที่ติดตั้งแบตเตอรี่เซินซิงจะออกสู่ตลาดในไตรมาสแรกของปีหน้า

ทั้งนี้ การเปิดตัวแบตเตอรี่เซินซิง นับเป็นอีกก้าวสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ EV จะช่วยเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่การขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าอย่างครอบคลุมทั่วโลก