Subaru Motorsports เปิดตัวรถแข่งแรลลี่ใหม่ WRX Competition Rally Car พร้อมลุยทางฝุ่นอีกครั้ง!
Subaru Motorsports เปิดตัวรถแข่งแรลลี่ใหม่ WRX Competition Rally Car พร้อมลุยทางฝุ่นอีกครั้ง!

Subaru Motorsports (ซูบารุ มอเตอร์สปอร์ต) เผยหน้าตาของรถแข่งแรลลี่ใหม่ Subaru WRX Competition Rally Car นี้ ถูกสร้างเพื่อการแข่งขันในรายการ American Rally Association (ARA) Championship โดยจะลงการแข่งขันครั้งแรกที่ Ojibwe Forests Rally ในมินนิโซตา วันที่ 24-25 สิงหาคม นี้ 

ตัวรถถูกขับโดย Brandon Semenuk และ Keaton Williams Co-Driver (คนนำทาง) ในฤดูกาล 2024 พวกเขาจะเข้าร่วมโดย Travis Pastrana ในรถโรงงานแห่งที่สอง 

Subaru Motorsports เปิดตัวรถแข่งแรลลี่ใหม่ WRX Competition Rally Car พร้อมลุยทางฝุ่นอีกครั้ง!

“แพลตฟอร์ม Subaru ใหม่นั้นยอดเยี่ยมมาก และโอกาสที่จะได้ต่อสู้อีกครั้งกับ Brandon Semenuk แชมป์ 2 สมัยและการป้องกันแชมป์จะสนุกมาก” Pastrana กล่าว

Subaru Motorsports เปิดตัวรถแข่งแรลลี่ใหม่ WRX Competition Rally Car พร้อมลุยทางฝุ่นอีกครั้ง!

ภายนอกมากับชุดแต่งขยายกว้างคาร์บอนไฟเบอร์ ออกแบบจากกระดาษเปล่า โดยคำนึงถึงหลักอากาศพลศาสตร์และทำงานร่วมกับสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่

Subaru Motorsports เปิดตัวรถแข่งแรลลี่ใหม่ WRX Competition Rally Car พร้อมลุยทางฝุ่นอีกครั้ง!

ซึ่งรถแข่ง Subaru WRX นี้ ได้ออกแบบใหม่หมดทั้งภายนอก-ภายใน โดยพันธมิตรด้านเทคนิคของ Subaru Motorsports และ Vermont SportsCar มาพร้อมขุมพลังเครื่องยนต์ Boxer ขนาด 2.0 ลิตร แบบ 4 สูบ Turbo ที่สร้างขึ้นเองซึ่งมีตัวจำกัดขนาด 33 มม. และบูสต์ 22 psi ตามข้อบังคับภายใต้กฎ ARA ทำให้เครื่องยนต์มีกำลังสูงสุด 320 แรงม้า (239 กิโลวัตต์/324 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 515 นิวตัน-เมตร

Subaru Motorsports เปิดตัวรถแข่งแรลลี่ใหม่ WRX Competition Rally Car พร้อมลุยทางฝุ่นอีกครั้ง!

ส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ ผ่านเกียร์ธรรมดาอัตราทดชิด 6 สปีด พร้อมระบบกันสะเทือนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ มีสปริงและแดมเปอร์จาก R53 Suspension นอกเหนือจาก Crossmembers, Link และ Hub ที่ออกแบบโดย VSC เพื่อช่วยในการจัดการการเคลื่อนที่ของล้อบนพื้นผิวต่างๆ

Subaru Motorsports เปิดตัวรถแข่งแรลลี่ใหม่ WRX Competition Rally Car พร้อมลุยทางฝุ่นอีกครั้ง!

นอกจากนี้ โครงสร้างตัวถังยังเชื่อมแบบเต็มตะเข็บ และโรลเคจมาตรฐาน FIA/USAC ที่ทำจากเหล็กกล้า T45 พร้อมถังน้ำมันเคฟลาร์ขนาด 82 ลิตร (21.6 แกลลอน) และเบาะนั่ง Sparco ADV Prime พร้อมอุปกรณ์ HANS ในตัว ซับในผ้าดับไฟได้เอง พร้อมบุนวมดูดซับพลังงานที่ได้รับการรับรองจาก FIA กับระบบความปลอดภัย

Semenuk กล่าวว่า “แพลตฟอร์มนี้ได้รับการปรับโครงสร้างใหม่ทั้งหมด และตัวรถจะดูไดนามิกมากขึ้น ซึ่งน่าจะถูกใจแฟนๆ ซูบี้มากขึ้น” Semenuk กล่าว "การเปิดตัวรถแข่งใหม่ จะนำมาซึ่งอนาคตที่น่าตื่นเต้นสำหรับเรา"

แหล่งที่มาจาก
- Carscoops

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง