Isuzu (อีซูซุ) หรือที่รู้จักกันในชื่อ Jiangxi Isuzu (เจียงซี อีซูซุ) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง JAC Motors และ Isuzu ได้เปิดตัว Isuzu D-Max V-Cross (อีซูซุ ดีแมคซ์ วีครอส) ใหม่ อย่างเป็นทางการที่ประเทศจีน ชูจุดเด่นห้องโดยสารดุจรถ SUV ระดับหรู พร้อมขุมพลังดีเซล 1.9 ลิตร กำลังเพิ่มขึ้นจากเดิมเป็น 177 แรงม้า
แม้ว่าในไทยรถกระบะขนาด 1 ตัน จะขายดีจนติดอันดับต้นๆ ของโลก แต่ในประเทศจีนแล้ว รถกระบะขนาด 1 ตันนั้นมียอดขายไม่มากนัก Isuzu D-Max ในประเทศจีนจึงมีขายเฉพาะรุ่น V-Cross เท่านั้น
สำหรับรูปร่างหน้าตาภายนอกนั้น เหมือนกับเวอร์ชั่นที่ขายในทั่วโลก มาพร้อมแนวคิด BOLD, EMOTIONAL and SMART ตั้งแต่กระจังหน้าทรงเขี้ยว 2 ชั้น ไฟหน้า Isuzu Vision Bi-LED มีระบบเปิด – ปิดอัตโนมัติ ไฟ Multifunctional Daylight แบบ Built-in และไฟตัดหมอก LED
ส่วนด้านข้างมาพร้อมซุ้มล้อพลาสติกสีดำขนาดใหญ่ ล้อลัอลอยสีดำด้าน Gun-Metal ขนาด 18 นิ้ว บันไดข้างตัวรถ มีแร็คหลังคา รวมไปถึงกันชนด้านท้าย ส่วนช่วงล่างหลังปรับเปลี่ยนจากแหนบมาเป็นแบบ 5 จุดยึด พร้อมคอยล์สปริงแบบเดียวกับใน Isuzu MU-X พร้อมระบบดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อ
แต่จุดแตกต่างจริงๆ นั้นอยู่ที่ห้องโดยสารภายใน เพราะใช้แผงแดชบอร์ดและคอนโซลที่ออกแบบใหม่สีทูโทน พร้อมเดินด้ายสีส้ม และตกแต่งดวยวัสดุสีเงินสำหรับเวอร์ชั่นจีนโดยเฉพาะ มาพร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ขนาด 10.25 นิ้ว หน้าจอ Infotainment ขนาด 12.3 นิ้ว พร้อมไฟ Ambient Light 64 สี ที่แผงคอนโซลหน้า
รวมไปถึงยังใช้เบาะนั่งแบบปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง ระบบพวงมาลัยไฟฟ้า ระบบเบรกมือไฟฟ้า (EPB) พร้อมฟังก์ชัน Auto Brake Hold และแท่นชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย เป็นต้น
ขุมพลังของ Isuzu D-Max V-Cross ต่างไปจากเวอร์ชั่นตลาดโลกที่ใช้เฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร เท่านั้น โดยในเวอร์ชั่นจีนมาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1.9 ลิตร แบบ 4 สูบ Ddi BluePower ที่เพิ่มกำลังสูงสุดขึ้นไปเป็น 177 แรงม้า ส่วนแรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 410 นิวตัน-เมตร ซึ่งเวอร์ชั่นไทยให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร
และระบบส่งกำลังยังเป็นแบบระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด จาก ZF ที่ต่างไปจากเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในเวอร์ชั่นตลาดโลก
Isuzu D-Max V-Cross เวอร์ชั่นจีน มีให้เลือกด้วยกัน 4 รุ่นย่อย ในราคา 170,800 - 220,800 หยวน หรือประมาณ 822,000 - 1,062,000 บาท
