Honda Hyundai และ Nissan เร่งเครื่องการผลิต-ลงทุนสหรัฐ หวังหนีภาษีรถยนตร์ 25 %

นโยบายภาษีตอบโต้ของ “โดนัล ทรัมป์” และได้กำหนดภาษีนำเข้า 25% สำหรับรถยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์จากต่างประเทศ  ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 3 พ.ค. 68 ทำให้เหล่าค่ายรถยนต์ที่นำเข้ารถยนต์ ชิ้นส่วนประกอบ หรือฐานการผลิตนอกสหรัฐต้องเร่งพิจารณากลยุทธ์ใหม่อีกครั้ง เพื่อหลีกเลี่ยงภาษี

“ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น”  เป็นหนึ่งในกลุ่มที่ได้รับผลกระทบมาที่สุด เพราะสหรัฐคือตลาดสำคัญในการผลักดันยอดขาย 

สำนักข่าวนิกเกอิรายงานว่า “ฮอนด้า มอเตอร์” กำลังวางแผนที่จะย้ายฐานการผลิตรถยนต์บางรุ่นจากเม็กซิโกและแคนาดามายังสหรัฐ  เพื่อหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้า 25% ที่ทรัมป์อาจจะเก็บกับรถยนต์นำเข้าทั้งหมด  

นอกจากนี้ ฮอนด้ายังเตรียมที่จะเพิ่มการผลิตรถยนต์ในสหรัฐให้มากขึ้นถึง 30% ในช่วง 2-3 ปีข้างหน้า ซึ่งจะทำให้ฮอนด้าสามารถผลิตรถยนต์ในประเทศได้มากถึง 90% ของยอดขายทั้งหมดในสหรัฐ

ข้อตกลงการค้าเสรีระหว่างสหรัฐอเมริกา เม็กซิโก และแคนาดา (USMCA) อนุญาตให้สินค้าที่ซื้อขายระหว่างสามประเทศนี้ได้รับการยกเว้นภาษี หากเป็นไปตามเงื่อนไข ซึ่งที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นใช้ประโยชน์จากข้อตกลงนี้ โดยสร้างระบบการผลิตและส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปจากเม็กซิโกและแคนาดาไปยังสหรัฐอเมริกา เนื่องจากค่าแรงในสองประเทศนั้นต่ำกว่า

แต่ในขณะนี้ USMCA อยู่ในเป้าหมายของการเก็บภาษีนำเข้าเพิ่มเติมส่งผลเสียต่อธุรกิจของฮอนด้า ดังนั้น บริษัทจึงกำลังพิจารณาปรับโครงสร้างการผลิตในสามประเทศใหม่

ฮอนด้าขายรถยนต์ในสหรัฐได้ปีละ 1.42 ล้านคัน ซึ่งคิดเป็นเกือบ 40% ของยอดขายทั่วโลก โดย 1 ล้านคัน หรือ 70% ผลิตในสหรัฐ ถ้าฮอนด้าเพิ่มการผลิตในประเทศอีก 30% ตามแผน ก็จะสามารถผลิตรถยนต์ได้เทียบเท่า 90% ของยอดขายทั้งหมดในสหรัฐ 

คาดการณ์ว่าหากมีการเก็บภาษีนำเข้าเพิ่มเติม ฮอนด้าจะต้องเสียเงินเพิ่มถึง 4.57 พันล้านดอลลาร์ต่อปี แม้ว่าค่าแรงและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ในสหรัฐจะสูงกว่า แต่ฮอนด้าตัดสินใจว่าการหาทางควบคุมผลกระทบจากนโยบายภาษีของทรัมป์นั้นสำคัญกว่า

ซีเอ็นบีซีรายงานว่า คริสเตียน มูนิเยร์ ประธานบริษัทนิสสันอเมริกา (Nissan Americas) คนใหม่ประกาศว่าบริษัทตั้งใจจะเพิ่มการผลิตให้เต็มกำลังที่โรงงานใหญ่ที่สุดในอเมริกา เพื่อรับมือกับภาษีนำเข้ารถยนต์ 25% 

เป้าหมายสูงสุดคือการเพิ่มการผลิตให้เต็มกำลังที่โรงงานขนาดใหญ่ในเมืองสมิร์นา รัฐเทนเนสซี ซึ่งโรงงานนี้สามารถผลิตรถยนต์ได้ 640,000 คันต่อปี แต่ปีที่แล้วผลิตได้แค่ 314,500 คัน โดยนิสสันต้องการขายรถยนต์ที่ผลิตในอเมริกาให้มากขึ้น และลดการนำเข้ารถยนต์จากเม็กซิโกและญี่ปุ่น”

มูนิเยร์มองว่า ภาษีสูงถึง 25% มันมากเกินไป หวังว่าจะมีการลดหย่อนหรือประนีประนอมกันได้ และหวังว่าจะมีทางออกที่ไม่ทำให้เกิดความเสียหายมากนัก เพราะถ้ามีการเก็บภาษีนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ ก็จะส่งผลเสียต่อบริษัทและแผนการที่วางไว้

กลุ่มบริษัทฮุนได มอเตอร์ ของเกาหลีใต้ ประกาศแผนการลงทุนในสหรัฐ เป็นมูลค่า 21,000 ล้านดอลลาร์ ในระยะเวลา 4 ปี โดยมีเป้าหมายที่จะเพิ่มกำลังการผลิตในประเทศขึ้น 70% เป็น 1.2 ล้านคัน

 นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะสร้างห่วงโซ่อุปทานวัสดุในสหรัฐเอง ด้วยการเปิด “โรงงานเหล็ก” มูลค่า 5 พันล้านดอลลาร์ในลุยเซียนา ซึ่งจะผลิตเหล็กได้มากกว่า 2.7 ล้านเมตริกตันต่อปีและสร้างงานได้มากกว่า 1,400 ตำแหน่ง

อ้างอิง CNN Nikkei CNBC