Mazda EZ-60 เอสยูวีไฟฟ้า 100% ลุ้นเข้าไทยปี 2568

Mazda EZ-60 หรือ CX-6e เป็นรถเอสยูวีไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับ Changan Deepal S07 ที่วางจำหน่ายในปัจจุบัน มีแผนเปิดตัวสู่สาธารณชนที่งาน Auto Shanghai 2025 จัดขึ้นช่วงปลายเดือนเมษายนนี้ อีกทั้งยังมีความเป็นไปได้ว่าจะถูกเปิดตัวในประเทศไทยภายในปี 2569 ที่จะถึงนี้

Mazda EZ-60 ยังคงแนวคิดการออกแบบ Kodo Design เอกลักษณ์ของมาสด้า ด้วยเส้นสายที่มีความแตกต่างไปจากฉางอันอย่างสิ้นเชิง ติดตั้งไฟส่องสว่างเวลากลางวันรูปทรงเพรียวบาง เชื่อมทั้งสองข้างเข้าหากันด้วยแถบไฟบริเวณขอบกระจังหน้า ขณะที่ชุดไฟหลักถูกแยกติดตั้งไว้บริเวณกันชน

ส้นสายด้านข้างเน้นความโค้งมน พร้อมโป่งซุ้มล้อแสดงถึงความบึกบึนสไตล์เอสยูวี ทั้งยังมีการติดตั้งกล้องมองภาพด้านข้างแทนกระจกมองข้างแบบดั้งเดิม ช่วยเพิ่มความทันสมัยแก่ตัวรถ ด้านท้ายติดตั้งไฟท้ายแนวนอนคล้ายกับ Mazda6e พร้อมเปลี่ยนจากโลโก้มาสด้าเป็นตัวอักษร MAZDA แทน

Dimension มิติตัวถัง

- ยาว  4,921 มิลลิเมตร
- กว้าง  1,890 มิลลิเมตร
- สูง  1,491 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ Wheelbase  2,895 มิลลิเมตร
- ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย Trunk ขนาด 330 – 1,074 ลิตร (เมื่อพับเบาะหลัง)
- ที่เก็บสัมภาระด้านหน้า Frunk ขนาด 70 ลิตร

Powertrain ขุมพลัง

Standard Range

มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว พละกำลังสูงสุด 258 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ ขนาดความจุ 68.8 kWh ขับเคลื่อนล้อหลัง Rear-Wheel Drive (RWD)

- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.6 วินาที
- Top Speed 175 km/h
- วิ่งระยะทางสูงสุด 530 km. (NEDC)

Long Range

มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว พละกำลังสูงสุด 244 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ ขนาดความจุ 80 kWh ขับเคลื่อนล้อหลัง Rear-Wheel Drive (RWD)

- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.8 วินาที
- Top Speed 175 km/h
- วิ่งระยะทางสูงสุด 600 km. (NEDC)

ปัจจุบันมาสด้ายังไม่เปิดเผยรายละเอียดของ EZ-60 ออกมา แต่อาจได้ขุมพลังมอเตอร์และแบตเตอรี่แบบเดียวกับฉางอัน โดยปัจจุบันมีทั้งรุ่นมอเตอร์ 218 แรงม้า และ 258 แรงม้า พร้อมแบตเตอรี่ขนาดความจุ 66.8 kWh และ 79.97 kWh ระยะทางขับขี่ไกลสุด 560 กม. (NEDC)

Charging การชาร์จไฟฟ้า

รองรับหัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo

Standard Range

- กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 11 kW
- กระแสตรง DC รองรับสูงสุด 200 kW
- ชาร์จ DC Fast Charging จาก 10-80% ภายในเวลา 22 นาที
- ชาร์จ DC Fast Charging 15 นาที วิ่งได้ไกล 235 km. (NEDC)

Long Range

- กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 11 kW
- กระแสตรง DC รองรับสูงสุด 200 kW
- ชาร์จ DC Fast Charging จาก 10-80% ภายในเวลา 45 นาที

Mazda EZ-60 ยังคงแนวคิดการออกแบบ Kodo Design เอกลักษณ์ของมาสด้า ด้วยเส้นสายที่มีความแตกต่างไปจากฉางอันอย่างสิ้นเชิง ติดตั้งไฟส่องสว่างเวลากลางวันรูปทรงเพรียวบาง เชื่อมทั้งสองข้างเข้าหากันด้วยแถบไฟบริเวณขอบกระจังหน้า ขณะที่ชุดไฟหลักถูกแยกติดตั้งไว้บริเวณกันชน

ขณะที่เส้นสายด้านข้างเน้นความโค้งมน พร้อมโป่งซุ้มล้อแสดงถึงความบึกบึนสไตล์เอสยูวี ทั้งยังมีการติดตั้งกล้องมองภาพด้านข้างแทนกระจกมองข้างแบบดั้งเดิม ช่วยเพิ่มความทันสมัยแก่ตัวรถ ด้านท้ายติดตั้งไฟท้ายแนวนอนคล้ายกับ Mazda6e พร้อมเปลี่ยนจากโลโก้มาสด้าเป็นตัวอักษร MAZDA แทน

รายละเอียดของ Mazda EZ-60 หรือ CX-6e ต้องรอภายหลังจากการเปิดตัวที่ประเทศจีนในอีกไม่กี่วันข้างหน้านี้