Hyundai (ฮุนได) กล่าวว่ากำลังพิจารณาที่จะเปิดตัวรถยนต์ของตนตามมาตรฐาน North American Charging Standard (NACS) ซึ่งเป็นมาตรฐานปลั๊กที่สนับสนุนโดย Tesla (เทสลา) ยักษ์ใหญ่ด้าน EV

Jaehoon Chang CEO ของ Hyundai กล่าวในสัปดาห์นี้ว่า ข้อกังวลประการแรกคือความเร็วในการชาร์จ ซึ่งอาจเป็นเพียงส่วนเดียวที่มาตรฐานระบบการชาร์จแบบผสมผสาน (CCS) ที่ใช้อยู่ในปัจจุบันสามารถทำงานได้ดีกว่า NACS

“นั่นคือสิ่งที่เราจะพิจารณาจากมุมมองของลูกค้า” Chang กล่าวระหว่างวันนักลงทุนของ Hyundai Reuters ว่าผู้ผลิตรถยนต์วางแผนที่จะสอบถามว่าเครื่องชาร์จของ Tesla สามารถทำงานด้วยแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าสำหรับรถยนต์ของตนได้หรือไม่

นั่นเพราะสถาปัตยกรรม 800 โวลต์ของยานพาหนะ ช่วยให้ชาร์จได้เร็วขึ้น เครือข่ายซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ยังไม่สามารถทำงานที่แรงดันไฟฟ้าสูงเช่นนี้ได้ โดยผู้ผลิตรถยนต์กำลังพัฒยนาเกี่ยวกับระบบการชาร์จเมกะวัตต์สำหรับรถกึ่งพ่วงและไซเบอร์ทรัค ซึ่งอาจเป็นที่สนใจของผู้ผลิตรถยนต์ เช่น ฮุนได

แม้ว่าเครือข่ายการชาร์จของ Tesla จะได้รับคะแนนสูงสุดในอเมริกา แต่ในขณะที่เครือข่ายการชาร์จที่ใช้มาตรฐาน CCS ในอเมริกาเหนือ ยังมีปัญหาการหยุดทำงานและความไม่น่าเชื่อถือ ส่วนตัวของซูเปอร์ชาร์จเจอร์มีเวลาทำงานที่น่าทึ่ง และคิดเป็นประมาณ 60% ของสถานีทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา

ในขณะที่นักวิเคราะห์บางคนกังวลว่าการเปลี่ยนมาใช้ NACS จะแยก EV ในอเมริกาเหนือออกจากส่วนอื่นๆ ของโลก ซึ่ง CCS นั้นเป็นมาตรฐานทั่วไปมากกว่า แต่ความน่าเชื่อถือของ Tesla ทำให้ NACS เป็นที่ดึงดูดใจสำหรับบริษัทต่างๆ เช่น Ford, GM และ Rivian ซึ่งต่างก็ประกาศว่าพวกเขาจะนำมาตรฐานนี้มาใช้ในปีต่อๆ ไป

แหล่งที่มาจาก 
- CarScoops