Honda S7 เอสยูวีไฟฟ้าเกรดพรีเมียม ท้าชน Tesla Model Y เปิดตัวอีวีต่ำกว่า 1 ล้านบาท มุ่งชิงส่วนแบ่งตลาด

ข้อมูลจาก เว็บไซต์นิกเกอิ เอเชียรายงานว่า ค่ายรถ “ฮอนด้า” (Honda) จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่อเมริกาเหนือในราคาต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์หรือต่ำกว่า 1 ล้านบาทภายในปี 2569 เนื่องจาก Honda ต้องการดึงดูดลูกค้ามากขึ้น หลังจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ได้ลงนามในคำสั่งบริหาร เพื่อยุติมาตรการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ที่อดีตประธานาธิบดีโจ ไบเดน เคยสนับสนุน

การกำหนดราคาอีวีให้ต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์ จะทำให้ Honda สามารถแข่งขันกับรถเครื่องยนต์เบนซิน และอาจสร้างจุดเปลี่ยนสำหรับการนำอีวีมาใช้

Honda S7 คือรถยนต์ที่พัฒนามาจาก Ye S7 รุ่นจัดจำหน่ายเฉพาะที่ประเทศจีน โดยตัดคำว่า Ye ออก เพื่อความเรียบง่าย การออกแบบต้องบอกเลยว่ามีความโดดเด่นมากกว่า Honda ในรุ่นผ่านๆ มา จะเรียกว่า "Think out of the box" เลยก็ว่าได้ แน่นอนว่าหลังจากเผยโฉมออกสู่สายตาสาธารณชน ช่วยทำให้ลบคำสบประมาทไปได้เป็นอย่างมาก ซึ่งสำหรับโปรเจคนี้เป็นการร่วมทุนกันระหว่างทาง Honda กับ Dongfeng โดยมุ่งเป้าที่จะแข่งขันกับรถยนต์เกรดพรีเมียมอย่าง Tesla Model Y และ Zeekr 7X 

Honda S7 มีมิติตัวถังยาว 4,750 มิลลิเมตร กว้าง 1,930 มิลลิเมตร สูง 1,625 มิลลิเมตร มีฐานล้อที่ค่อนข้างใหญ่ที่ 2,930 มิลลิเมตร และมีะยะห่างจากพื้น 193 มิลลิเมตร ทำให้ Honda S7 เป็นรถยนต์รูปทรงกะทัดรัดใช้งานได้อเนกประสงค์ และมีฐานล้อที่ใกล้เคียงหรือยาวกว่า SUV ขนาดกลางหลายรุ่นอีกด้วย ซึ่งเค้ามีให้เลือกทั้งหมด 2 รุ่นย่อย ในรุ่นพื้นฐานจะมาพร้อมกับชุดแบตเตอรีขนาด 89.8 kWh ทำงานควบคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียว ผลิตพละกำลังได้ 268 แรงม้า (200 กิโลวัตต์) แม้ว่าจะไม่ค่อยน่าตื่นเต้นมากนัก แต่ก็เพียงพอสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน โดยมีระยะทางขับขี่สูงสุด 650 กิโลเมตรต่อการชาร์จ ตามมาตรฐาน CLTC

ในส่วนของตัวแรงมอเตอร์คู่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ จะได้พละกำลังเพิ่มขึ้นอีก 201 แรงม้า (150 กิโลวัตต์) ทำให้มีกำลังรวม 469 แรงม้า (350 กิโลวัตต์) และถึงแม้ว่าจะมีน้ำหนักตัวที่เพิ่มขึ้น รวมถึงระยะทางวิ่งที่ลดลงเหลือ 620 กิโลเมตรต่อการชาร์จ ตามมาตรฐาน CLTC แต่ก็ยังเพียงพอสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่อยู่

การออกแบบและตกแต่งภายใน
อย่างที่เลดี้กล่าวไปข้างต้นว่า Honda S7 คือรถยนต์ที่เน้นการออกแบบหรูหราและพรีเมียม มีจุดเด่นอยู่ที่หน้าจออินโฟเทนเมนต์แนวตั้งขนาด 12.8 นิ้ว ที่บอกเลยว่าเลดี้เห็นแล้วว้าวมาก มันไม่เหมือนกับรถยนต์ฮอนด้าแบบเดิมๆ อีกต่อไป มีกลิ่นอายของรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับหน้าจอแดชบอร์ดดิจิตอลขนาด 9.9 นิ้ว กระจกมองข้างถูกถอดออกแล้วใส่กล้องพร้อมหน้าจอที่ติดตั้งไว้บริเวณประตูแทน ทำให้นึกถึงรถเกรดพรีเมียมหลายๆ ค่าย ยกตัวอย่างเช่น Lotus Eletre นั่นเอง 

ยิ่งไปกว่านั้นภายในห้องโดยสารยังติดตั้งหลังคาแก้วให้สัมผัสที่โล่งโปร่งสบาย พร้อมกับสัมผัสสุนทรียภาพจากลำโพง Bose 16 ตัว รอบคันรวมถึงบริเวณพนักพิงศีรษะของที่นั่ง 2 ตำแหน่งด้านหน้า แต่ถึงแม้ว่าดีไซน์ออกมาดูดีในแล้ว ก็ยังมีความเป็นรถยนต์ตามสไตล์ของฮอนด้าอยู่ไม่น้อย เพียงแต่เพิ่มความประณีตและดีเทลใหม่ๆ เล็กๆ น้อยๆ เข้าไป ทำให้เรียกความสนใจผู้บริโภคในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นได้มากเลยทีเดียว

นอกจาก Honda แล้ว “เจนเนอรัล มอเตอร์ส” (General Motors) ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของสหรัฐ ได้เปิดตัวรุ่นอีวีสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ เช่น รถกระบะ โดยก่อนหน้าฮอนด้า GM วางแผนที่จะเปิดตัวอีวี Chevrolet Bolt ในปีนี้ในราคาต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งส่งผลให้ต้นทุนการผลิตสูงขึ้นตามไปด้วย เพื่อให้รถวิ่งได้ไกลขึ้น ดังนั้น ผู้ผลิตรถจึงหันมาให้ความสำคัญกับการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่มีราคาจับต้องได้มากขึ้น Tesla ก็ประกาศเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าราคาต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์ ซึ่งตอกย้ำให้เห็นถึงแนวโน้มของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่กำลังมุ่งสู่การผลิตอีวีที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้นสำหรับผู้บริโภคทั่วไป

Cr. nikkei