Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Sedan 2025 มาพร้อมกับขุมพลังไฮบริดให้กำลังสุทธิ 805 แรงม้า  

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 2025 ซีดานสปอร์ตคันใหม่จากค่ายดาวสามแฉก ดูจากทุกมุมทุกองศา คาดว่าน่าจะมีพละกำลังมากกว่าคู่แข่งโดยตรงในตลาดอย่าง BMW M5 แบบชัดเจน

หลังจากที่ได้รับข่าวสารมากมายเกี่ยวกับการปรับโฉมใหม่ในโซนยุโรป Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 2025 ซีดานสปอร์ตกลุ่มตัวแรง พี่น้องร่วมสายพันธุ์เดียวกันกับ Mercedes-AMG GT 43 4-Door Coupe และ GT 53 4-Door Coupe ในราคาจำหน่ายโดยประมาณ 101,100 ดอลลาร์ (หรือประมาณ 3,528,390 บาท) และ 112,000 ดอลลาร์ (หรือประมาณ 3,908,800 บาท) ตามลำดับ

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 201 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 32.6 กก.-ม. ผ่านระบบเกียร์ 2 จังหวะ ส่งกำลังไปยังเฟืองท้าย ทำงานร่วมกับระบบถ่ายทอดกำลัง 4 ล้อ AMG “4MATIC+” โดยสามารถส่งพลังขับเคลื่อนของมอเตอร์ไฟฟ้าไปยังล้อหน้าทันที หากพบการลื่นไถลที่ล้อหลัง

ชุดแบทเตอรี 400 โวลท์ ขนาด 6.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง ติดตั้งบริเวณเหนือเพลาท้ายเพื่อช่วยการกระจายน้ำหนัก และใช้นวัตกรรมการระบายความร้อนแบบใหม่ โดยใช้ของเหลวไม่นำกระแสไฟฟ้าไหลผ่านทุกเซลล์ของแบทเตอรี แทนการระบายความร้อนด้วยอากาศ หรือการระบายความร้อนแบบอื่น เทคโนโลยีแบทเตอรีเป็นแบบเดียวกับที่ใช้ในรถแข่งสูตร 1

กระแสไฟฟ้าจากแบทเตอรีให้พลังขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าสูงสุด 201 แรงม้า หรือให้พลังขับเคลื่อน 94 แรงม้าต่อเนื่อง ด้วยระบบพลัก-อิน ไฮบริดจึงต้องจอดรับการชาร์จกระแสไฟฟ้า และมีระยะเดินทางไม่มากนัก หากใช้แบทเตอรีอย่างเดียว จะมีระยะเดินทางเท่ากับรุ่น 4 ประตู โดยมีระยะเดินทาง 7 ไมล์ (ประมาณ 11.26 กม.) 

สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในยังคงใช้บลอค วี 8 สูบ เทอรโบคู่ ความจุ 4.0 ลิตร ให้กำลัง 603 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 86.7 กก.-ม. เมื่อทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าจะมีกำลังสุทธิ 805 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 144.8 กก.-ม. ถือว่ามีพละกำลังสูงสุดที่เคยผลิตมา โดยมีอัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. ใน 2.7 วินาที และความเร็วสูงสุด 199 ไมล์/ชม. (ประมาณ 320 กม./ชม.) 

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance มีโหมดการขับขี่ให้เลือก คือ Comfort , Slippery, Sport, Sport+, Race, Individual และ Electric หรือใช้ไฟฟ้าล้วน กับ Battery Hold หรือไม่ใช้ไฟฟ้า

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance เหมือนซูเพอร์คาร์ขุมพลังไฮบริดทั่วไป เพราะจะไม่ปลุกเพื่อนบ้านด้วยเสียงคำรามของขุมพลัง สามารถขับเข้า-ออก บ้านแบบเงียบๆ แต่หากเผลอกดเท้าขวาอย่างแรงก็จะปลุกการทำงานของขุมพลังกับมอเตอร์ไฟฟ้าให้ทำงานร่วมกันส่งพลังปีศาจทะลักทลายออกมาทันที

ภายในห้องโดยสารมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย รวมถึงหน้าจอแสดงผลเฉพาะของ AMG ได้มีการอัพเดทระบบอินโฟเทนเมนต์ MBUX นอกจากนี้ยังได้รับพวงมาลัย AMG Performance เป็นมาตรฐานแบบเดิมในทุกรุ่นย่อย

คุณสมบัติที่น่าดึงดูดใจของ  GT 63 S E Performance เช่น ระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพเช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงโหมดการขับขี่ด้วยแป้นเหยียบ One Pedal ที่สามารถรีเจนท์ไฟกลับคืนสู่แบตเตอรีได้มากถึง 100 กิโลวัตต์ ในส่วนของราคาจำหน่ายยังไม่มีข้อมูลแจ้งให้ทราบอย่างเป็นทางการ คงต้องไปรอลุ้นอีกทีแต่คาดว่าจะทราบพร้อมกันในเร็วๆ นี้