Polestar เปิดตัวรุ่น Arctic Circle Edition EVs ดีไซน์สายแรลลี่

สามปีหลังจากการเปิดตัว Polestar 2 Arctic Circle รุ่นพิเศษ, แบรนด์จากสวีเดนได้ปรับใช้การออกแบบที่คล้ายกันกับรุ่น Polestar 3 และ 4 โดยสร้างชุดคอลเลคชัน Arctic Circle ซึ่งเป็นรถ EV ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากแรลลี่ พร้อมการอัปเกรดช่วงล่าง ยางติดหนาม และอุปกรณ์เสริมสุดพิเศษ

โมเดลพิเศษเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นที่ศูนย์วิจัยและพัฒนา (R&D) ของ Polestar ในสวีเดน การพัฒนาได้รับการดูแลโดย Joakim Rydholm อดีตนักแข่งแรลลี่และปัจจุบันเป็นหัวหน้าฝ่าย Driving Dynamics ของ Polestar ซึ่งยอมรับว่า การนำการออกแบบ Arctic Circle มาปรับใช้กับ SUV ไฟฟ้าของพวกเขานั้น "ทั้งสนุกและท้าทาย" โดย Rydholm บอกว่า ทีมของเขาร่วมมือกับพันธมิตรด้านเทคโนโลยีในการพัฒนา "โซลูชั่นทางวิศวกรรมเฉพาะ" ที่ทำให้รถ EV เหล่านี้ "ขับสนุกสุด ๆ "

ทั้งสามรุ่นได้รับการอัปเกรดช่วงล่าง โดยใช้แดมเปอร์ Öhlins แบบปรับได้ 3 ทิศทาง และค้ำหน้าสตรัท (front strut brace) ความสูงจากพื้นถูกเพิ่มขึ้นระหว่าง 20-40 มม. (0.8-1.6 นิ้ว) ขึ้นอยู่กับรุ่น ส่วนล้ออัลลอยด์ OZ Racing ขนาด 19 และ 20 นิ้วถูกทาสีขาวเพื่อให้ดูเหมือนรถแรลลี่ พร้อมยาง Pirelli ที่ติดหนาม

ภายนอกของรถถูกตกแต่งด้วยสีขาวและเหลือง ที่มีไฟ LED Stedi Quad Pro ที่ด้านหน้า, สายดึงสีทองจากสวีเดน และชุดบังโคลน (mud flaps) นอกจากนี้ยังมีแร็คหลังคา Thule พร้อมตะกร้าและแถบ LED สำหรับ Polestar 3, ขายึดสกีสำหรับ Polestar 4 และการตั้งค่าผสมสำหรับ Polestar 2

ภายในห้องโดยสาร, ที่นั่ง Recaro bucket เป็นคุณสมบัติร่วมของทั้งสามรุ่นที่ได้รับการปรับแต่ง ขณะที่ Polestar 4 ที่มีความสปอร์ตมากขึ้นยังมาพร้อมกับเบรกมือไฮดรอลิกที่ได้แรงบันดาลใจจากการดริฟต์

โมเดลเหล่านี้ทั้งหมดใช้เวอร์ชั่น Long Range Dual Motor พร้อม Performance Pack โดย Polestar 2 มีกำลัง 470 แรงม้า (350 kW / 476 PS) จากการอัปเกรดซอฟต์แวร์ ในขณะที่ Polestar 3 และ 4 ยังคงกำลังเครื่องเดิมที่ 510 แรงม้า (380 kW / 517 PS) และ 537 แรงม้า (400 kW / 544 PS) ตามลำดับ

Polestar Arctic Circle Editions จะถูกนำออกแสดงครั้งแรกในงาน 2025 FAT Ice Race ที่ Zell am See, Austria ในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา

Michael Lohscheller ซีอีโอคนใหม่ของ Polestar กล่าวว่า “คอลเลคชัน Arctic Circle แสดงถึง DNA การแสดงสมรรถนะที่เป็นเอกลักษณ์ของเรา ซึ่งมีรากฐานมาจากมอเตอร์สปอร์ตและการออกแบบสไตล์สแกนดิเนเวีย เราพัฒนารถของเราภายใต้สภาวะท้าทายในวงกลมอาร์กติกในสวีเดน และในงาน FAT Ice Race เราจะแสดงให้เห็นว่าไม่มีอะไรดีไปกว่า Polestar เมื่อขับบนน้ำแข็ง เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะได้เป็นส่วนหนึ่งของงานพิเศษนี้ พร้อมกับรถทั้งหมดของเรา ซึ่งทั้งหมดเกี่ยวกับวัฒนธรรมรถยนต์และประสบการณ์สมรรถนะ”

แม้ว่ารุ่นเหล่านี้จะไม่ได้เตรียมผลิตในเชิงพาณิชย์ Polestar อาจจะนำแนวคิดเหล่านี้ไปเป็นแรงบันดาลใจสำหรับรุ่นพิเศษในอนาคต เหมือนกับที่เกิดขึ้นกับ Polestar 2 BST รุ่นลิมิเต็ดเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา

Cr.  Carscoops