Daimler Truck (เดมเลอร์ ทรัค) ผู้เป็นบริษัทแม่ของ Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (มิตซูบิชิ ฟูโซ่ ทรัค แอนด์ บัส) หรือ MFTBC ซึ่งได้เปิดตัวรถบรรทุกไฟฟ้า Fuso eCanter (ฟูโซ่ อีแคนเตอร์) ซึ่งเป็นรถบรรทุกขนาดเบาไปแล้วในปี 2017 ก่อนจะเผยโฉมในญี่ปุ่นเมื่อปี 2022 ซึ่งก็มีข่าวดีว่าทาง Daimler Truck ประเทศไทย จะนำรถรุ่นนี้เข้ามาขายในปีหน้านี้ด้วย 

สำหรับ Fuso eCanter โดยใช้พื้นฐานจาก Fuso Canter เจนเนอเรชั่นที่ 8 ภายนอกทันสมัยไปกับชุดไฟหน้าแบบ LED พร้อมไฟ Daytime Running Light และชุดไฟตัดหมอก กับชุดไฟท้ายแบบ LED ดีไซน์ทันสมัย 

อีกทั้งยังมีชุดเพลาไฟฟ้า e-Axle ให้สมรรถนะตั้งแต่ 150-175 แรงม้า คู่แบตเตอรี่แบบแยกส่วน เพื่อรองรับการปรับความจุแบตเตอรี่ที่แปรผันตามความยาวของแชสซีส์ และเพลาอิเล็กทรอนิกส์ 

ห้องโดยสารภายใน มาพร้อมมาตรวัดจอดิจิทัลขนาด 10 นิ้ว พร้อม Bluetooth มีสวิทช์พวงมาลัย กุญแจรีโมท Fuso Easy Access Key พร้อม Immobilizer เบรกมือไฟฟ้า และกล้องมองหลัง

นอกจากนี้ ยังมาพร้อมเทคโนโลยีแหล่งจ่ายไฟสำหรับอุปกรณ์ภายนอกได้ เบาะนั่งและพวงมาลัยมี Heater ในตัว และช่องเชื่อมต่อ USB Type A และ Type C เป็นต้น

รวมไปถึงยังมีระบบ Truckonnect ซึ่งเป็นบริการเทเลแมติกส์ของ MFTBC ที่ทำงานผ่านระบบ Cloud ได้ กับฟังก์ชันใหม่สำหรับ EV โดยเฉพาะ ด้วยจอแสดงผลระยะทางที่เหลือ "eRange" บนแดชบอร์ด และความจุของแบตเตอรี่ EV ที่เหลืออยู่ รวมไปถึงระบบ ePTO (Electric Power TakeOff) ที่ช่วยผลิตพลังงานให้กับอุปกรณ์เสริม เช่น คอมเพรสเซอร์ห้องเย็น เป็นต้น

นอกจากนี้ ยังมีฟังก์ชัน "ระบบจัดการการชาร์จ" ที่ช่วยให้คุณตั้งเวลาและชาร์จในช่วงเวลาที่อัตราค่าไฟฟ้าต่ำสุดอีกด้วย โดยมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 154 แรงม้า 

สำหรับแบตเตอรี่ของ Fuso eCanter เวอร์ชั่นญี่ปุ่นมีให้เลือกด้วยกัน 3 แบบดังนี้

- S Battery ความจุแบตเตอรี่ 41 kWh ให้ระยะทางวิ่งได้ไกล 99-116 กิโลเมตร เมื่อชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง รองรับการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ AC 6 kW ได้นาน 8 ชั่วโมง และ Fast Charging ได้ใน 50 นาที (50 kW) และ 40 นาที (70 kW)

- M Battery ความจุแบตเตอรี่ 83 kWh ให้ระยะทางวิ่งได้ไกล 213-236 กิโลเมตร เมื่อชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง รองรับการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ 6 kW ได้นาน 16 ชั่วโมง และ Fast Charging ได้ใน 95 นาที (50 kW) และ 65 นาที (70 kW)

- L Battery ความจุแบตเตอรี่ 124 kWh ให้ระยะทางวิ่งได้ไกล 324 กิโลเมตร เมื่อชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง รองรับการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ 6 kW ได้นาน 23 ชั่วโมง และ Fast Charging ได้ใน 150 นาที (50 kW) และ 90 นาที (70 kW) (ข้อมูลเฉพาะรุ่นฐานล้อยาว) 

อีกทั้งยังเพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยหลายรายการ ได้แก่ 

- ระบบแจ้งเตือนเมื่อขับรถเลี้ยวซ้าย Active Sideguard Assist 1.0 ระบบจีมีเรดาร์ตรวจจับคนเดินเท้า รถยนต์ รถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ บริเวณทางซ้ายมือ
- ระบบเบรกฉุกเฉินแบบ Active 5 (หรือ ABA®5) ทำงานร่วมกับกล้องตรวจจับด้านหน้ารถ และเรดาร์
- ระบบตรวจสอบผู้ขับขี่ Active Attention Assist
- ระบบไฟหน้าอัจฉริยะ ปรับสูง-ต่ำ อัตโนมัติ
- ระบบแจ้งเตือนป้ายจราจร Traffic Sign Recognition (TSR)
- ระบบควบคุมการทรงตัว Vehicle Stability Control
- ระบบเตือนรถออกนอกเลน Lane Departure Warning System (LDWS) 
- ระบบตัดไฟฟ้าแรงสูงฉุกเฉิน
- ระบบเตือนรถด้านหน้า Vehicle Approach Alert System (AVAS)

Fuso eCanter เวอร์ชั่นญี่ปุ่นมีให้เลือกด้วยกันถึง 28 รูปแบบ ตั้งแต่ตัวรถขนาด 5, 6, 7,5 และ 8 ตัน รวม 28 รุ่นย่อย ในราคาตั้งแต่ 13,700,000 - 20,050,000 เยน หรือประมาณ 3,409,000 - 4,990,000 บาท ซึ่งในไทยเองเตรียมนำเข้ามาทำตลาดในปี 2567 นี้