ระส่ำวงการ EV ล่าสุด Neta โรงงานหลักหยุดผลิต-ลดเงินเดือนพนักงาน 

เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน สื่อรถยนต์จีน Car News China รายงานว่า เนต้า รถยนต์ไฟฟ้าจาก Hozon Auto หยุดการผลิตในโรงงานที่เจ้อเจียง และ ลดเงินเดือนพนักงาน เนื่องจากยอดขายลดลงในจีน โดย จาง หยง ซีอีโอของแบรนด์ ได้หยุดอัพเดตบล็อกบนเว่ยป๋อ และ ติ๊กต็อก

เนต้า ก่อตั้งในปี 2018 โดย Hozon Auto ในฐานะผู้ผลิต NEV กระแสหลัก บริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพง เช่น Neta V กลยุทธ์นี้ทำให้ Neta แซงหน้าผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ เช่น Li Auto, Nio และ Xpeng ในปี 2022 ด้วยปริมาณรถยนต์มากกว่า 150,000 คันต่อปี

ในเวลานั้น เนต้า ตัดสินใจก้าวไปสู่ตลาดที่สูงขึ้น ด้วยการเปิดตัวโมเดลขั้นสูง พร้อมป้ายราคาที่สูงกว่ากลุ่มรถยนต์ในปัจจุบัน ประกอบด้วย Neta Aya (Neta V II) , Neta X, Neta GT, Neta L, Neta S และ Neta S Hunting

ทว่าการก้าวขึ้นสู่ตลาดระดับนั้นจะส่งผลต่อบริษัทโดยตรง เห็นได้จากปริมาณการขายที่ลดลงอย่างต่อเนื่องในประเทศจีน นับตั้งแต่เดือน มกราคม-กันยายน 2024 โดยส่งมอบรถได้เพียงแค่ 53,853 คันเท่านั้น ลดลงกว่า 30 เปอร์เซ็นต์ของเป้าหมายยอดขายประจำปี

ผู้ขายในจีนระบุว่า โรงงานถงเซียงของเนต้า ได้หยุดการผลิตมาเป็นเวลาครึ่งเดือนแล้ว ซึ่งโรงงานดังกล่าวเป็นโรงผลิตหลักของแบรนด์ที่มีปริมาณการผลิตตามแผนอยู่ที่ 200,000 คัน โดยส่วนใหญ่เป็นการผลิดครอสโอเวอร์ Neta L

นอกจากนี้ยังมีรายงานว่า เนต้า ได้ลดเงินเดือนพนักงานบางคนในเดือนตุลาคม โดยอ้างว่าบริษัทไม่สามารถจ่ายเงินเดือนของเดือนก่อนหน้าได้ตรงเวลา เนื่องจากเป็นหนี้ซัพพลายเออร์ ส่งผลให้พนักงานระดับสูงถูกลดเงินเดือน 30 เปอร์เซ็นต์

ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 31 ตุลาคมที่ผ่านมา เนต้า ได้เปิดแผนจูงใจพนักงาน ด้วยการนำหุ้น 5 เปอร์เซ็นต์มาเป็นงแรงจูงใจให้กับพนักงาน พร้อมกับการประกาศแผนเงินเดือนใหม่เป็นการภายใน

ส่วนทางด้าน Hozon Auto บริษัทแม่ของ Neta ขาดทุนสุทธิเพิ่มขึ้นทุกปีในประเทศจีนตั้งแต่ปี 2564-2566 โดยขาดทุน 4.84 พันล้านหยวน 6.67 พันล้านหยวน และ 6.87 พันล้านหยวน สำหรับเงินสดสำรองอยู่ที่ 2.83 พันล้านหยวน

Cr. Car News China