ปี 2035! เลิกขายเครื่องสันดาปในยุโรป 

Gilberto Pichetto Fratin รัฐมนตรีกระทรวงสิ่งแวดล้อมและความมั่นคงด้านพลังงานของอิตาลี ออกมาคัดค้านกฏข้อบังคับด้านมลพิษของสหภาพยุโรปดังกล่าว ที่จะเริ่มต้นขึ้นในปี 2035 สื่อยานยนต์ยุโรป Automotive News Europe อ้างอิงคำพูดของ Gilberto Pichetto Fratin ที่กล่าวว่า "แผนยุติสายการผลิตรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในนั้นไร้สาระโดยสิ้นเชิง อุตสาหกรรมยานยนต์ในสหภาพยุโรปต้องการวิสัยทัศน์ที่เป็นรูปธรรม มากกว่าจะห้ามบริษัทผู้ผลิตในยุโรปขายรถยนต์สันดาปภายใน ในปี 2035 ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้"

อย่างไรก็ตาม ฝ่ายนิติบัญญัติของยุโรปปฏิเสธคำขอแก้ไขโดยทันที โดยย้ำว่าปี 2035 เป็นวันสุดท้ายสำหรับรถสันดาป แน่นอนว่าประเทศในยุโรปตั้งเป้าที่จะรักษาสภาพภูมิอากาศให้เป็นกลางภายในปี 2050 เป็นฐานเศรษฐกิจที่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นศูนย์

หลายประเทศทั่วโลก เริ่มยกเลิกการอุดหนุนภาษีรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า ชะลอตัวลง สมาคมผู้ผลิตยานยนต์ในยุโรประบุว่า ในช่วงหกเดือนแรกของปี 2024 รถยนต์ไฟฟ้าล้วน มีส่วนแบ่งการตลาด 12.5% ลดลง 0.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2023

กฎหมายด้านมลพิษของสหภาพยุโรปที่เข้มงวดขึ้นในปี 2025 ทำให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก ส่วนหนึ่ง เกิดจากการแข่งขันที่รุนแรงของรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกที่ผลิตในจีนซึ่งหลั่งไหลเข้ามาในบางประเทศที่มีสนธิสัญญาทางการค้ากับจีน แม้ว่าภาษีศุลกากรใหม่จะถูกบังคับใช้ในบางประเทศ โดยเฉพาะสหรัฐอเมริกา แต่ก็แค่ทำให้สถานการณ์การพุ่งเข้าจู่โจมของรถยนต์ไฟฟ้าจีนชะลอตัวลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น