ลุ้นเปิดตัวในอีก 3 ปีข้างหน้า Ford Ranger EV ขุมพลังไฟฟ้า 100%
Ford ประกาศเตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่สหรัฐฯ ด้วยกัน 3 รุ่น ประกอบด้วย กระบะ 2 รุ่น และรถตู้เพื่อการพาณิชย์อีก 1 รุ่น คาดเป็น Ford RANGER EV จะเปิดตัวในปี 2027 และอาจมาพร้อมกับรหัส Lightning โดยโปรเจ็คนี้ มีหัวหน้านำโดย Alan Clarke อดีตวิศวกร Tesla ที่มีผลงานเป็น Model Y
Ford Ranger Plug-In Hybrid
จากกระแสรถไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นมากมายหลายรุ่น แต่ในกลุ่มรถกระบะอาจจะยังมีน้อยเพราะตลาดส่วนใหญ่จะใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นหลักในการใช้งาน
ฟอร์ดถือเป็นอีกหนึ่งค่ายที่ มีการผลิตภัณฑ์รถกระบะขนาดกลางอย่างเรนเจอร์ ซึ่งถือเป็นค่ายแรกที่แสดงให้เห็นตัวจริงในการพัฒนา ในรุ่นปลั๊กอินไฮบริดที่มีกำหนดเปิดตัวในต้นปี 2025 แม้ว่าจะเป็นรถกระบะแบบลูกผสม PHEV แต่ก็ยังคงให้การใช้งานหรือพละกำลังเทียบเท่ารถกระบะปกติ ในด้านการลากจูง น้ำหนักบรรทุก และความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดเทียบเท่ากับขุมพลัง ICE
ขุมพลัง เครื่องยนต์ 4 สูบ EcoBoost ขนาด 2.3 ลิตร เทอร์โบชาร์จเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ยังไม่มีการเปิดเผยทั้งมอเตอร์และความจุของแบตเตอรี่ ทางฟอร์ดไม่ได้เปิดเผยข้อมูลจำ แต่ที่แน่ๆทางฟอร์ดได้กล่าวว่า ระบบปลั๊กอินไฮบริดจะให้ "แรงบิดมากกว่า Ranger ในทุกรุ่น" ซึ่งหมายความว่าจะเกิน 600 Nm ซึ่งหมายความว่าจะมากกว่า เครื่องยนต์ ของเทอร์โบดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร และเมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคาดว่าจะมีแรงม้าสูงกว่า 270 แรงม้าแน่นอน สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนไกล 45 km. (WLTP) รองรับการชาร์จ AC กระแสสลับ พร้อมระบบจ่ายไฟให้เครื่องใช้ไฟฟ้าภายนอก
จึงมีความเป็นไปได้สูงว่ารถกระบะรุ่นดังกล่าวก็คือ Ranger ที่วางจำหน่ายในปัจจุบัน ขณะที่ "แพล็ตฟอร์มใหม่" ก็เป็นไปได้ว่าอาจจะเป็น Ranger ที่พัฒนาขึ้นบนแพล็ตฟอร์มใหม่ทั้งหมด หรือ Ranger EV อาจถูกพัฒนาขึ้นบนแพล็ตฟอร์มสำหรับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าโดยเฉพาะก็เป็นได้
ก่อนหน้านี้ ฟอร์ตเผยโฉม Ranger PHEV ขุมพลัง Plug-in Hybrid เมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว โดยมีกำหนดเริ่มวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไป ซึ่งจะมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.3 EcoBoost ควบคู่กับมอเตอร์และแบตเตอรี่ที่ให้ระยะทางขับขี่ในโหมดไฟฟ้าสูงสุด 45 กม. ทั้งยังมีฟังก์ชัน Pro Power Onboard ที่สามารถจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าภายนอกได้
ส่วนกระบะ EV อีกรุ่นจาก Ford คาดว่าเป็นทายาทรุ่นถัดไปของ F-150 Lightning ซึ่งมีรหัสภายในว่า Project T3 ได้เลื่อนกำหนดการเปิดตัวจากเดิมในปี 2025 ออกไปเป็นครึ่งหลังของปี 2027 โดยบริษัทให้เหตุผลว่าในปีดังกล่าวเทคโนโลยีของแบตเตอรี่ จะพัฒนาไปถึงจุดที่มีต้นทุนต่ำลงไปอีก และอาจมีการเปลี่ยนแปลงในแง่ของต้นทุนด้านอื่น จนตลาดสามารถขับเคลื่อนต่อไปได้ ส่วนการผลิตคาดว่าจะมีขึ้นจากโรงงานใน Tennessee
นอกจากนั้น Ford ยังเดินหน้าหาวิธีลดต้นทุนการผลิต EV ให้กับลูกค้าในสหรัฐฯ ด้วยการย้ายที่ตั้งของบริษัทร่วมทุนผลิตแบตเตอรี่ LG Energy Solution จากโปแลนด์มายังสหรัฐฯ แต่ใช่ว่าจะมีแต่ข่าวเดินหน้าเร่งแผน EV เพราะ Ford ได้ประกาศยกเลิกโครงการพัฒนา SUV เบาะสามแถวขุมพลัง EV ที่เป็นกระแสข่าวมานาน และหันไปหาขุมพลัง Hybrid แทน เนื่องจากมีข้อจำกัดเรื่องต้นทุน ของแบตเตอรี่ในรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่
