รถกระบะเริ่มบูม! Ford, GM และ Toyota รุกตลาดลูกค้าหารถกระบะแบบไม่สนราคา เน้นใช้งานเป็นหลัก
รถกระบะเริ่มบูม! Ford, GM และ Toyota รุกตลาดลูกค้าหารถกระบะแบบไม่สนราคา เน้นใช้งานเป็นหลัก

Ford (ฟอร์ด), GM (เจนเนอรัล มอเตอร์ส) และ Toyota (โตโยต้า) กำลังมองหาประโยชน์จากกลุ่มรถกระบะขนาดกลางใน Line-Up ที่กำลังเติบโตมากขึ้น เนื่องจากรถปิคอัพขนาดกลาง ได้พัฒนามาจากรถบรรทุกเพื่อการใช้งานที่คุ้มค่า และให้ผลกำไรต่อบริษัทสูง โดยตัวรถมีราคาสูงกว่า 60,000 ดอลลาร์ ซึ่งเทียบเท่ากับรถระดับหรูจาก BMW, Cadillac และอื่นๆ

รถกระบะเริ่มบูม! Ford, GM และ Toyota รุกตลาดลูกค้าหารถกระบะแบบไม่สนราคา เน้นใช้งานเป็นหลัก

สำนักข่าว CNBC รายงานว่า ค่ายรถยนต์เริ่มหันมาโฟกัสตลาดดังกล่าวมากขึ้น เริ่มตั้งแต่ Toyota ที่เปิดตัว Toyota Tacoma รถกระบะขนาดกลาง เจเนอเรชั่นที่ 4 ในสหรัฐอเมริกา มีให้เลือกทั้งแบบ Xtra Cab และ 4 ประตู Double Cab พร้อมกับรุ่นพลังแรงอย่าง TRD Pro ที่มาในเครื่องยนต์ i-Force MAX พลังไฮบริด เตรียมจำหน่ายปลายปีนี้ และ Ford ที่เปิดตัว Ford Ranger 2024 ซึ่งเริ่มผลิตในสหรัฐอเมริกาไปไม่นาน

รถกระบะเริ่มบูม! Ford, GM และ Toyota รุกตลาดลูกค้าหารถกระบะแบบไม่สนราคา เน้นใช้งานเป็นหลัก

Jessica Caldwell (เจสสิก้า คาลด์เวลล์) ผู้อำนวยการบริหารฝ่ายข้อมูลเชิงลึกของบริษัทวิจัยรถยนต์ Edmunds กล่าวว่า "มันไม่ได้มุ่งเป้าไปที่คนที่มีงบประมาณจำกัด เพราะฉันคิดว่าลูกค้ากลุ่มนี้ เป็นการสะท้อนให้เห็นว่า" “รถกระบะเริ่มนิยมขึ้นด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกที่มากขึ้น คุณลักษณะการใช้งานที่มากขึ้น และเน้นการออกแบบที่สวยขึ้น”

รถกระบะเริ่มบูม! Ford, GM และ Toyota รุกตลาดลูกค้าหารถกระบะแบบไม่สนราคา เน้นใช้งานเป็นหลัก

โดยตลาดในกลุ่มรถกระบะขนาดกลางของสหรัฐฯ กำลังตามหลังรถกระบะขนาดใหญ่ เช่น Ford F-150, Chevrolet Silverado และ Toyota Tundra เนื่องจากตัวรถมีขนาดใหญ่ขึ้น มีราคาสูงขึ้น มาพร้อมความหรูหราใหม่ๆ และยังคงรูปแบบรถกระบะออฟโรด ที่สามารถใช้งานได้ หรือขับเข้าป่าฝ่าดงได้ในชนบท

รถกระบะเริ่มบูม! Ford, GM และ Toyota รุกตลาดลูกค้าหารถกระบะแบบไม่สนราคา เน้นใช้งานเป็นหลัก

ทั้งนี้ ยอดขายรถยนต์ขนาดกลางสูงถึง 600,000 คันตั้งแต่ปี 2019 เนื่องจากความสนใจของผู้บริโภคเปลี่ยนไป จากรถซีดานแบบดั้งเดิมไปสู่รถยนต์อเนกประสงค์ เช่น Crossover, SUV และรถกระบะ 

โดยช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ยอดขายรถกระบะขนาดกลางเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัว จนคิดเป็น 4.4% ของยอดขายรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา ด้าน S&P Global Mobility คาดการณ์ว่ายอดขายรถกระบะขนาดกลางจะเติบโตอย่างต่อเนื่องในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และจะมีส่วนแบ่งตลาดสูงสุดในสหรัฐฯ ที่ 4.6% ในปี 2026

รถกระบะเริ่มบูม! Ford, GM และ Toyota รุกตลาดลูกค้าหารถกระบะแบบไม่สนราคา เน้นใช้งานเป็นหลัก

ราคาเฉลี่ยที่จ่ายสำหรับยานพาหนะหนึ่งคันก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ราคาเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 53% จากประมาณ 28,100 ดอลลาร์สหรัฐฯ เป็นมากกว่า 42,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ Edmunds รายงานว่าการเติบโตของราคานั้นแข็งแกร่งกว่าอุตสาหกรรมโดยรวม 3%

รถกระบะเริ่มบูม! Ford, GM และ Toyota รุกตลาดลูกค้าหารถกระบะแบบไม่สนราคา เน้นใช้งานเป็นหลัก

นอกจากนี้ยังมีรถกระบะจาก Chevrolet, GMC, Honda, Jeep และ Nissan เข้ามาเป็นตัวเลือกให้ผู้บริโภค ซึ่งทำให้ตลาดมีการแข่งขันกันค่อนข้างสูง

ถึงกระนั้นราคาเฉลี่ยต่อคันที่ต้องจ่ายก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยจากราคาประมาณ 28,100 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 964,000 บาท อาจเพิ่มขึ้นมากกว่า 42,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 1,447,000 บาท

แหล่งที่มาจาก 
- CNBC

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง