BMW M2 G87

เหมือนกับรุ่นก่อนอย่าง F87 เจ้า M2 รุ่นใหม่ที่ขับดีขึ้นมาก (ไม่ดุร้ายและควบคุมได้ง่ายกว่ารถรุ่นแรก) มาพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด M2 G87 เจ้าของโป่งอภิอมตะนิรันดร ยังคงเป็นที่ชื่นชอบในหมู่นักขับตัวจริงเสียงจริง มากกว่าครึ่งหนึ่งของ M2 G87 ที่ขายในสหรัฐอเมริกาเมื่อปีที่แล้วเป็นรถรุ่นเกียร์ธรรมดา BMW ไม่มีแผนเปิดตัวเกียร์แมนนวลใน G87 M2 Competition รวมถึง M2 CS ที่จะเปิดตัวในปี 2025 ก็ยังมาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดเท่านั้น BMW จะยังคงนำเสนอเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ใน G87 M2 อีกนานแค่ไหนไม่มีใครรู้ แต่ที่รู้ๆ ก็คือ ออกมาขายเมื่อไหร่ก็หมดเมื่อนั้น แฟนคลับบีเมอร์ต่างคาดการณ์ไปต่างๆ นานา ว่า BMW จะเลิกใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ใน G87 M2 ในช่วงปี 2026 แม้ว่าเวลาที่แน่นอนจะยังไม่มีความชัดเจน ทำให้ M2 เกียร์แมนนวลกลายเป็นของหายาก และมีคนรอสอยรถมือสองเหมือนกับ MINI Paddy Hopkirk Edition รุ่นเกียร์ธรรมดาที่กลายเป็นของแรร์อย่างรวดเร็ว 

BMW M3 Sedan (G80)

ในเยอรมัน (รหัส G80) รุ่นเริ่มต้น มาพร้อมกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่แบบคลาสสิก (ถ้ายังไม่เมื่อยก็ให้มาขับแถวอโศก-เพชรบุรี) ของ BMW เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ แถวเรียง 3.0 ลิตร เทอร์โบ รหัส S58 เน้นรอบจัดเข้ากับความเพลิดเพลินในการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา เจ้าหน้าที่ของ BMW M เผยว่า ทุกวันนี้มี M3 G80 ทั่วโลกประมาณ 15-20% ติดตั้งระบบเกียร์ธรรมดา โดยกระปุกเกียร์นั้นแทบจะเหมือนกับที่ใช้ใน M2 G87 เจ้า M3 เกียร์ธรรมดารุ่นใหม่ล่าสุดจึงเป็นคำตอบที่ชัดเจนของนักขับ-อินพุตโดยตรงแบบทันทีทันควัน ไม่ถูกควบคุมโดยตัวแปลงแรงบิดและซอฟต์แวร์ที่ดูแลการเปลี่ยนเกียร์ให้ตรงกับรอบเครื่องยนต์ ความพึงพอใจของการขับที่ได้มาจากการนั่งยัดเกียร์แล้วได้รับผลตอบแทนมากขึ้นในด้านความมันและความเสียว เกียร์ธรรมดายังเบากว่าเกียร์ ZF 8 สปีด ใน M3 รุ่นเกียร์อัตโนมัติ 25 กิโลกรัม ยิ่งเลือกรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง เจ้า M3 เกียร์ธรรมดาขับสองจะเบากว่า M3 ขับเคลื่อนสี่ล้อ M XDrive ถึง 75 กิโลกรัม M3 รุ่นเกียร์ธรรมดา ถือเป็น M Car รุ่นใหม่ที่เบาที่สุดหากไม่นับรวม M2 G87 เกียร์ธรรมดาที่เล็กและเบากว่าอีกนิดนึง! น้ำหนัก 1,780 กิโลกรัม ของ M3 รุ่นเกียร์ธรรมดา ยังเบากว่ามากเมื่อเทียบกับรถไฟฟ้ากำลัง 500 แรงม้า ที่ใช้มอเตอร์คู่ ซึ่งน้ำหนักมวลรวมของรถไฟฟ้าบางรุ่นปาเข้าไป 2.2 ตัน! 

BMW M4 Coupe (G82)

รุ่นพื้นฐานนั้นมีความคล้ายคลึงกับ M3 Sedan โดยมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด จับคู่กับเครื่องยนต์ S58 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบชาร์จ 6 สูบแถวเรียงที่ปรับแต่งใหม่ สร้างกำลังได้ 473 แรงม้า ที่ 6,250 รอบต่อนาที แรงบิด 550 นิวตันเมตร ที่ 2,650 ถึง 6,130 รอบต่อนาที BMW M3 ปี 2024 ที่มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีด นั้นเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ในเวลาประมาณ 4.4 วินาที เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว BMW M3 Competition ซึ่งมาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดนั้นสามารถทำความเร็ว 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 4.0 วินาที

BMW 218d Gran Coupe

BMW 218d Gran Coupe เอาใจวัยซิ่งด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 4 สูบ กำลัง 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร BMW 218i Gran Coupe ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้นที่ขายในเยอรมนีนั้นมีเกียร์ธรรมดา 6 สปีด จำหน่ายในประเทศด้วย แต่ BMW 2 Series Gran Coupe รุ่น F44 กำลังจะยุติสายการผลิตลง โดยรถรหัส F74 โฉมใหม่ล่าสุดที่จะมาแทนที่นั้นจะเปิดตัวในช่วงปลายปีนี้ และเช่นเดียวกับ 1 Series F70 รุ่นใหม่ ทำให้ BMW New Series-2 Gran Coupe อาจจะไม่มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดอีกต่อไป

Van Meel กล่าว “ตราบใดที่ตลาดยังมีความต้องการอยู่ เราก็จะยังผลิตมัน [เกียร์ธรรมดา] ออกมาต่อไป” และอันที่จริงแล้วแม้แต่เกียร์ DCT เอง เขาก็ยังไม่ได้หันหลังให้ด้วยซ้ำ ในอนาคต BMW M จะตัดสินใจเลือกชนิดของระบบส่งกำลังจากบุคลิกรถเป็นหลักและเทคโนโลยีที่ดีที่สุดที่มีในตอนนั้น