รถบรรทุก K-Car หรือ Kei Truck ขนาดจิ๋วที่ขายอยู่ในญี่ปุ่น ไม่เพียงแค่มีรูปทรงน่ารักสะดุดตาเท่านั้น แต่ยังมีประโยชน์ในการใช้งานอีกด้วย นั่นรวมถึงเรื่องประหยัดน้ำมัน และในด้านภาษีพิกัดตัวรถ และเวลานี้ชาวอเมริกันในชนบทก็เริ่มสนใจ อยากหารถบรรทุกขนาดจิ๋วไว้ใช้ตามไร่ตามสวนมากขึ้นเรื่อยๆ

ด้าน Jake Morgan เกษตรกรใน North Carolina เพิ่งบอกกับ Economist ว่า เขาเป็นเจ้าของรถบรรทุกขนาดจิ๋ว Kei Truck ที่ไว้ใช้งานในที่ดินของเขา โดยตอนแรก เขามองหารถที่คล้ายกันจาก John Deere และสิ่งอื่นๆ ที่คล้ายกัน แต่ราคาอาจสูงถึง 30,000 ดอลลาร์

และในขณะที่ดูวิดีโอรีวิวรถดังกล่าว เขาอ่านความคิดเห็นที่โพสว่าทำไมผู้ซื้อไม่ซื้อรถบรรทุกขนาดเล็กแทน ดังนั้นเขาจึงตัดสินใจคิด ไม่กี่เดือนต่อมา ก็เดินทางไปเมืองนิวพอร์ต รัฐเวอร์จิเนีย เพื่อซื้อ Honda Acty ปี 1997 ในราคาเพียง 2,000 ดอลล่าร์ ซึ่งเป็นรถบรรทุก Kei Truck มือสองนำเข้ามาจากญี่ปุ่น

ด้วยตัวรถที่มีขนาดเล็ก สามารถขับเข้าไปในยุ้งฉางของเขาและไปยังสถานที่อื่นๆ ที่รถกระบะของเขาไปไม่ได้ “พวกมันมีประโยชน์อย่างน่าอัศจรรย์” เขาบอก

แน่นอนว่า Morgan ไม่ใช่คนเดียวที่สนใจนำเข้ารถบรรทุก Kei Truck มือสอง ที่มีอายุมากกว่า 25 ปี Todd Gatto หนึ่งในเจ้าของบริษัท HVNY Imports ในนิวยอร์กกล่าวว่า บริษัทของเขาได้ขายรถได้มากกว่า 300 คัน ให้กับธุรกิจในท้องถิ่นในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา

“เราซื้อมา 5 คันเพื่อเริ่มต้นขาย แล้วก็ขายหมดได้ภายใน 7 วัน” เขากล่าว พร้อมเสริมว่ารถเหล่านี้ ไม่ได้เป็นที่นิยมในหมู่เกษตรกรเท่านั้น ธุรกิจเชิงพาณิชย์จำนวนมากต่างก็นิยมรถบรรทุกจิ๋ว Kei Truck ด้วยเช่นกัน และยังจดทะเบียนใช้งานบนท้องถนนได้

แต่เมื่อมีข้อดีและก็มีข้อเสียเช่นกัน เพราะรถบรรทุก Kei Truck ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับให้ใช้งานในประเทศใหญ่ระดับทวีปอย่างอเมริกา มอร์แกนอธิบาย Acty ของเขาว่าเป็น "กับดักมรณะ" บนทางหลวงที่พลุกพล่าน อีกทั้งยังเป็นรถพวงมาลัยขวา และบางรัฐกำลังยกเลิกการจดทะเบียนยานพาหนะขนาดเล็กที่นำเข้าจากญี่ปุ่น 

อย่างไรก็ตาม รถบรรทุก Kei Truck บางรุ่นก็ไม่มีถุงลมนิรภัย หรือไม่มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมาให้ แต่ชาวอเมริกันก็ยังสนใจอยู่ดีนั่นล่ะ (โดยเฉพาะฝรั่งที่ชอบความเป็นญี่ปุ่น)

แหล่งที่มาจาก 
- Carscoop