Pagani (ปากานี) รถ Hypercar (ไฮเปอร์คาร์) สัญชาติอิตาลี เปิดตัว Pagani Huayra R Evo (ปากานี อูไอรา) ไฮเปอร์คาร์รุ่นใหม่ที่โหดยิ่งกว่า Huayra R กับชุดแต่งและสมรรถนะใกล้เคียงกับรถแข่งต้นแบบระดับ 2 ของ Le Mans

ซึ่งให้พละกำลัง เสียงที่มากขึ้น ดาวน์ฟอร์ซที่มากขึ้น และสมรรถนะที่มากขึ้น ให้กับเจ้าของรถที่จะเข้าร่วมในโปรแกรม Arte in Pista ของ Pagani

Horacio Pagani ผู้ก่อตั้งแบรนด์ Pagani กล่าวว่า เขาได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่ง 2 ประเภท เมื่อเขาสร้าง Huayra R Evo รุ่นใหม่ กับแนวคิดที่ทำให้เขาประทับใจในการแข่งขัน IndyCar ซึ่งเขาประทับใจกับหน้าจอแอโรของนักแข่งแบบล้อเปิด สิ่งนี้จุดประกายความคิดในการพัฒนารถยนต์รุ่นเปิดประทุนของเขาเอง 

นอกจากนี้ การหวนคืนความหลังสมัยเด็กของ Pagani ที่มีต่อรถแข่งสปอยเลอร์ใหญ่ท้ายหางยาวของเขา ยังมีบทบาทสำคัญในการตัดสินใจของเขาที่จะขยายส่วนท้ายของ Huayra R ออกไป

สำหรับขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์แบบ V12 HWA ขนาด 6.0 ลิตร ที่ปรับปรุงหลายอย่าง รวมถึง ECU ที่ปรับจูนใหม่ ท่อร่วมไอดีใหม่ และเพลาลูกเบี้ยวใหม่ ให้กำลังสูงสุดถึง 888 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 770 นิวตัน-เมตร ถือเป็น Pagani ที่ทรงพลังที่สุดในปัจจุบัน นอกจากนี้ยังลากรอบได้สูงสุด 9,200 รอบ/นาที โดยส่งกำลังไปยังล้อหลัง ผ่านระบบเกียร์ซีเควนเชียล 6 สปีด

สำหรับเครื่องยนต์ถูกหุ้มด้วยตัวถังสไตล์ Codalunga ซึ่งทำให้ส่วนท้ายยาวกว่า Huayra R รุ่นปัจจุบันประมาณ 190 มม. นอกจากนี้ยังมีแผงที่ถอดออกได้ในฝากระโปรงหน้า เพื่อให้เสียงเครื่องยนต์ V12 ดังไปถึงหูคนขับโดยไม่มีอะไรกีดขวาง

แม้ว่าตัวรถจะมีช่องว่างจากการใช้ชิ้นส่วนตัวถังแบบคาร์บอนไฟเบอร์ แต่ก็ทำให้มีประสิทธิภาพด้านหลักอากาศพลศาสตร์มากขึ้นถึง 21% ยิ่งไปกว่านั้น บั้นท้ายที่ยาวขึ้นและการปรับเปลี่ยนอื่นๆ ยังส่งผลให้ดาวน์ฟอร์ซเพิ่มขึ้น 45% ช่วยให้ทะยานความเร็วไปได้กว่า 320 กม./ชม.

การออกแบบตัวถังมีความชาญฉลาดมากจนรถสร้างแรงกดระดับสูงสุดเมื่อถอดแผงหลังคาออก Pagani อ้างว่า Huayra R Evo สร้างแรงกดเพิ่มขึ้น 5% ในโหมดเปิดประทุน เมื่อเทียบกับโหมดปิดประทุน และมีความแข็งแกร่งกว่ารุ่นก่อนถึง 38% แม้ว่าจะมีน้ำหนักโดยรวมที่เบากว่าก็ตาม

นอกจากนี้ยังได้ปรับปรุงแดมเปอร์แบบใหม่ ที่เพิ่มและลดระดับความสูงในการขับขี่ของรถได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนแดมเปอร์ของล้อ Pagani กล่าวว่ายังได้พัฒนาอีลาสโตจลนศาสตร์ของ Huayra R Evo เพื่อปรับปรุงการคืนสภาพแคมเบอร์ การแก้ไขการบังคับเลี้ยว และเพื่อให้มั่นใจในการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในทุกสถานการณ์

ราคาของรถยังไม่ได้รับการเปิดเผย แต่ Pagani กล่าวว่าผู้ที่ซื้อรถเข้าร่วมชมรม Arte in Pista ซึ่งจะได้รับโอกาสในการขับรถของตนในสนามแข่งชั้นนำของโลก สิ่งนี้รวมอยู่ในแพ็คเกจที่ประกอบด้วย กิจกรรมในสนามที่ไม่ใช่การแข่งขัน บริการการวิเคราะห์ข้อมูล ช่างสนาม นักกายภาพบำบัด และนักโภชนาการด้วย

แหล่งที่มาจาก
- Carscoops