Hyundai Motor Co. (ฮุนได มอเตอร์) และ KIA Corp. (เกีย คอร์ปอเรชั่น) เปิดตัวเทคโนโลยี "Active Air Skirt" (AAS) ที่ช่วยลดแรงต้านตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่เกิดขึ้นระหว่างการขับรถด้วยความเร็วสูง ช่วยให้ระยะการขับขี่มากขึ้น และเสถียรภาพในการขับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

เทคโนโลยี Active Air Skirt (AAS) จัดเป็นระบบที่ใช้แอร์สเกิร์ตด้านหน้ายางล้อรถบริเวณหลังกันชนหน้า เพื่อลดลมที่หมุนวนที่เกิดจากล้อรถ โดยเวลาขับขี่สถานะปกติจะซ่อนอยู่ในตัวรถ แต่เมื่อใช้ความเร็วของรถสูงถึง 80 กม./ชม. ระบบจะเลื่อนลงมาอัตโนมัติ และเก็บเข้าไปเมื่อความเร็วของรถลดลงต่ำกว่า 70 กม./ชม.

โดยทาง Hyundai ยังระบุว่า ได้ลองทดสอบกับ Genesis GV60 ที่ติดตั้งเทคโนโลยี Active Air Skirt ช่วยลดแรงต้านลง 0.008 Cd หรือทำให้รถมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านดีขึ้น 2.8% และเพิ่มระยะทางในการวิ่งได้อีกถึง 6 กิโลเมตร

นอกจากนี้ เทคโนโลยีใหม่ยังช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าทำความเร็วสูงขึ้น อีกทั้งยังเพิ่มแรงกดของรถที่ความเร็วสูงกว่า 200 กม./ชม. ด้วย และการใช้วัสดุยางที่ส่วนล่าง จะช่วยลดความเสี่ยงหากมีวัตถุกระเด็นใส่ และสร้างความเสียหายขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงได้

สำหรับ เทคโนโลยี Active Air Skirt นั้น ยังสัมพันธ์กับคุณลักษณะของแพลตฟอร์ม E-GMP ของ Hyundai Motor Group สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของค่ายอีกด้วย ซึ่งมีช่วงล่างด้านล่างแบบแบนเรียบ ไม่มีชิ้นส่วนใดยื่นออกมาต้านลม นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เพิ่มแรงกดของรถ ช่วยให้ยึดเกาะของรถดีขึ้น และเสถียรขณะใช้ความเร็วสูง

Sun Hyung Cho ประธานผู้บริหารของ Mobility Body Development Group ที่ Hyundai Motor Group กล่าวว่า “เทคโนโลยีนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพแอโรไดนามิกส์ให้กับรถยนต์ไฟฟ้าแบบ SUV ที่ถือว่าทำเรื่องนี้ได้ยากที่สุด” และยังกล่าวอีกว่า “เราพยายามมุ่งมั่นพัฒนาการขับขี่ให้มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้น และทำให้รถยนต์ไฟฟ้า สามารถขับขี่อย่างเสถียรด้วยหลักการแอโรไดนามิกส์”

ในขณะเดียวกัน Hyundai และ KIA ยังพัฒนาเทคโนโลยีต่างๆ เช่น สปอยเลอร์หลัง ช่องรับลมแบบแอคทีฟ ช่องดักลมที่ซุ้มล้อ แผ่นลดระยะห่างระหว่างล้อ และแผ่นแหวกลมกันชนหลัง ซึ่ง Hyundai IONIQ 6 ที่มีเทคโนโลยีเหล่านี้เข้าไว้ด้วยกัน ช่วยให้ได้รับค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน Cd ต่ำระดับโลกที่ 0.21

โดย Hyundai Motor และ KIA ขณะนี้ได้ยื่นขอจดสิทธิบัตรแล้วในเกาหลีใต้ และสหรัฐอเมริกา และวางแผนที่จะพิจารณาการผลิตจำนวนมาก หลังจากการทดสอบความทนทานและประสิทธิภาพ

แหล่งที่มาจาก
- Hyundai Newsroom