รถยนต์ไฟฟ้า หรือรถ EV ก็ยังเป็นทางออกที่โดดเด่นในการแสวงหาการขนส่งที่ยั่งยืน แต่ทว่า การพัฒนาล่าสุดชี้ให้เห็นว่ารถเหล่านี้อาจมีอายุสั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วในเทคโนโลยีเครื่องยนต์ไฮโดรเจน ซึ่งเทคโนโลยีนี้เสนอทางเลือกที่คุ้มค่ากว่า ปลอดภัยกว่า และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

เมื่อเร็วๆ นี้ Honda (ฮอนด้า) ได้ออกมาตอบรับยุคใหม่ของรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ซึ่งส่งสัญญาณการออกจากการมุ่งเน้นพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่ได้หมายความว่า Honda จะละทิ้งยานยนต์ไฟฟ้าโดยสิ้นเชิง แต่บ่งบอกถึงความเชื่อของฮอนด้าในแนวทางเทคโนโลยีที่หลากหลาย

บริษัทฯ ยังคงสำรวจเทคโนโลยีต่างๆ อย่างต่อเนื่อง รวมถึงเซลล์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม แต่เน้นไปที่ไฮโดรเจนในรูปแบบใหม่

การเดิมพันไฮโดรเจนของฮอนด้านั้นมาจากศักยภาพในการผลิตพลังงานให้กับรถยนต์อย่างยั่งยืน โดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพหรือประสิทธิภาพ เทคโนโลยีนี้ไม่เพียงแต่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังมีราคาที่ถูกกว่าด้วย ซึ่งปูทางไปสู่การนำไปใช้อย่างแพร่หลาย

ซึ่ง Honda เองนั้นก็เคยได้นำเสนอรถยนต์พลังงานไฮโดรเจน Honda FCX Clarity รุ่นแรกเมื่อปี 2008 และตามมาด้วยเจเนอเรชั่นที่ 2 ในปี 2017 รวมไปถึง Honda CR-V รุ่นปัจจุบัน ที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงโดยร่วมมือกับ GM (จีเอ็ม) เป็นการส่งสัญญาณถึงความตั้งใจของฮอนด้าในการรถยนต์พลังงานไฮโดรเจน

Inoue Katsushi (井上勝史) ผู้นำโครงการใช้พลังงานไฟฟ้าของฮอนด้า คาดการณ์ว่าภายในปี 2040 ยอดขายทั้งหมดของ Honda จะประกอบด้วยรถยนต์ไฮโดรเจน กับรถยนต์ไฟฟ้า แต่อย่างไรก็ตาม ความนิยมระหว่างสองเทคโนโลยีนี้ยังคงไม่มีการระบุแน่ชัด ปัจจุบัน ฮอนด้ากำลังลงทุนอย่างจริงจังในโครงการเซลล์เชื้อเพลิงและการวิจัยไฮโดรเจน โดยตระหนักถึงศักยภาพของเทคโนโลยีเหล่านี้ในภาคยานยนต์

ด้าน Toshihiro Mibe (三部敏宏) CEO ของ Honda มองเห็นศักยภาพของไฮโดรเจนนอกเหนือจากรถยนต์นั่ง โดยกล่าวว่า "เราคิดว่าเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงสามารถนำไปใช้กับยานพาหนะที่มีน้ำหนักมากกว่า แทนที่จะเป็นเพียงรถโดยสารเท่านั้น"

Honda ยังเน้นย้ำถึงการใช้เซลล์เชื้อเพลิงทดแทนดีเซลในรถยนต์ขนาดใหญ่ โดยเล็งเห็นถึงการนำไฮโดรเจนไปใช้ในวงกว้าง ในภาคส่วนที่ไม่ใช่ยานยนต์

แหล่งที่มาจาก
- Vibus
- EnergyNews