ออสเตรเลีย ซึ่งมีวัฒนธรรมการขับรถที่ดูจะคล้ายๆ กับในอเมริกาตรงที่ประเทศใหญ่โตระดับทวีป และชาวออสซี่หลายคนก็มีรสนิยมที่ชอบรถคันใหญ่ๆ เครื่องโตๆ และค่ายรถยนต์หลายที่พร้อมตอบสนองเขาเหล่านั้น ด้วยการส่งรถจากฝั่งอเมริกามาขายนั่นเอง
Toyota Australia (โตโยต้า) ได้เริ่มจำหน่ายรถกระบะไซส์ยักษ์สุดหรู Toyota Tundra (โตโยต้า ทุนดรา) ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาและเปิดตัวไปในปี 2022 พร้อมดัดแปลงเป็นพวงมาลัยขวา โดย Walkinshaw Automotive Group
ซึ่งส่งมอบให้กับลูกค้า 2 คนแรกที่ชื่อ Anthony Smith และ Mark Hodgson ซึ่งคาดว่าจะส่งมอบทั้งหมดแล้วเสร็จภายในเดือนเมษายน 2024
โดย Toyota Australia จัดโปรแกรมที่เรียกว่า Tundra Insider Program เพื่อคัดเลือกลูกค้า 300 ราย ได้เช่า Tundra ใช้อย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการประเมินและการตรวจสอบลูกค้า ซึ่งจะ "รายงานกลับไปยัง Toyota เป็นประจำ เกี่ยวกับประสบการณ์ของพวกเขา"
Sean Hanley หัวหน้าฝ่ายขายและการตลาดของ Toyota Australia กล่าวว่า นี่เป็นก้าวสำคัญในโครงการวิศวกรรมท้องถิ่นแห่งแรกของโลกสำหรับ Toyota “เพื่อให้แน่ใจว่า Tundra เหมาะสมกับความต้องการของลูกค้าชาวออสเตรเลียอย่างสมบูรณ์แบบ”
โดยในออสเตรเลียนั้น รถพวงมาลัยซ้ายถูกห้ามจำหน่ายภายในประเทศ แต่ว่าจะมีข้อยกเว้นสำหรับรถยนต์คลาสสิก ที่มีอายุเกินกำหนด
“เรารู้ว่าในออสเตรเลีย ก็มีความต้องการรถกระบะฟูลไซส์เช่น Tundra แต่เราต้องการให้แน่ใจว่า การแปลงพวงมาลัยขวา และคุณภาพของรถโดยรวม เป็นไปตามมาตรฐานที่เข้มงวดของ Toyota มุ่งเน้นด้านคุณภาพ และความต้องการของลูกค้าของเรา” Hanley กล่าว
นอกเหนือจากการย้ายฝั่งพวงมาลัย และแป้นคันเร่งไปทางด้านขวามือของรถแล้ว Toyota Tundra Limited ที่ผลิตจากในสหรัฐอเมริกา ยังมีส่วนประกอบใหม่ๆ หรือที่ได้รับการดัดแปลงหลายชิ้น ซึ่งรวมถึงแร็คพวงมาลัย แผงหน้าปัด แผงฉนวนกันความร้อน ชุดไฟหน้า สายเคเบิล สายรัด เบาะคู่หน้า พรมปูพื้น และขอบตกแต่ง ด้วยส่วนประกอบใหม่มากมายที่หยิบยืมมาจาก Toyota Land Cruiser 300
สำหรับขุมพลัง มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินไฮบริดขนาด 3.5 ลิตร i-Force MAX V6 Twin Turbo ให้กำลังสูงสุด 290 kW ที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร ที่ 2,400-3,600 รอบ/นาที
จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 48 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร และแบตเตอรี่แบบนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (Ni-MH) ขนาด 6.5Ahr รวมกำลังทั้งระบบที่ 437 แรงม้า และ 790 นิวตัน-เมตร
ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด พร้อมโหมด Eco, Normal และ Sport ที่ผสมผสานกับระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบพาร์ทไทม์ พร้อมชุดเกียร์ส่งกำลัง 2 ระดับ และเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปอัตโนมัติ
เนื่องจากเป็นรถที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อการลากจูงหนัก Toyota Tundra จึงมาพร้อมชุดตะขอลากที่ให้ความสามารถในการลากจูงได้ถึง 3,500 กก. (สามารถรับน้ำหนักได้ 4,500 กก. พร้อมอุปกรณ์เสริมที่เหมาะสม) ชุดสายไฟ 12 จุด ระบบควบคุมเบรกของรถพ่วง และ Trailer Back Guidance กับระบบเตือนด้วยเสียงเมื่อถอยหลัง
แหล่งที่มาจาก
- Just Auto
