ปัจจุบันญี่ปุ่นเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับ 4 ของโลก จึงไม่น่าแปลกใจว่าทำไม BYD (บีวายดี) ต้องการทำให้เป็นที่รู้จักในดินแดนแห่งอาทิตย์อุทัย แต่อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นยังครองส่วนแบ่งมากกว่า 90% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในประเทศ 

โดยรถยนต์ยี่ห้อต่างประเทศหลายยี่ห้อ ต่างพยายามและล้มเหลวในการครองส่วนแบ่งตลาดที่สำคัญ นี่อาจไม่ใช่เรื่องง่ายนักสำหรับ BYD ที่เป็นรถจีน ซึ่งคนญี่ปุ่นส่วนใหญ่ยังไม่เปิดใจยอมรับ

Wang Chuanfu ผู้ก่อตั้ง BYD ได้เผยระหว่างการประชุมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ BYD ในโตเกียว ว่าบริษัทจะรุกตลาดในญี่ปุ่นในเดือนมกราคม 2024 และภายในปี 2025 ตั้งเป้าขายรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 30,000 คันต่อปีในญี่ปุ่น และคาดว่าจะมีตัวแทนจำหน่าย 100 แห่ง ทั่วประเทศญี่ปุ่นภายในปี 2025

Nikkei Asia ตั้งข้อสังเกตว่าเพื่อให้ BYD บรรลุเป้าหมาย ตัวแทนจำหน่ายแต่ละรายจะต้องขายรถยนต์ได้ประมาณ 300 คันต่อปี เดิมแบรนด์จีนมีแผนจะเปิดตัวในญี่ปุ่นผ่านรูปแบบการขายออนไลน์ แต่ได้เปลี่ยนแผนการมุ่งเน้นไปที่ตัวแทนจำหน่าย เพื่อให้ผู้บริโภคในท้องถิ่นคุ้นเคยกับแบรนด์มากขึ้น

“เป็นเพราะเราอยู่ในญี่ปุ่น ซึ่งไม่มีใครรู้จักแบรนด์ของเรา เราควรนำผู้คนมาสัมผัสกับยานพาหนะและตัวแทนจำหน่าย” ผู้จัดการทั่วไปประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกของ BYD และ Liu Xueliang ประธาน BYD ประเทศญี่ปุ่น กล่าว “ผู้บริโภคชาวญี่ปุ่นมีความอ่อนไหวต่อรถยนต์เป็นอย่างมาก และคงเป็นเรื่องยากที่จะเข้าถึงผ่านช่องทางออนไลน์”

ขณะนี้ BYD ได้เริ่มกระบวนการสร้างเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายขนาดใหญ่ในญี่ปุ่นแล้ว โดยกำลังลงนามในสัญญาตัวแทนกับตัวแทนจำหน่ายและผู้ขายที่จัดตั้งขึ้น และปัจจุบันมีสาขาประมาณ 50 แห่งทั่วประเทศ ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าแรกที่จะลุยตลาดคือ BYD Dolphin (บีวายดี ดอลฟิน) ในราคาเริ่มต้น 3,630,000 เยน หรือประมาณ 880,000 บาท

แหล่งที่มาจาก
- Carscoops