AITO เป็นรถแบรนด์น้องใหม่ ที่เกิดจากการร่วมทุนกันระหว่าง Seres (เซเรส) ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ในแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา ร่วมกับบริษัทสมาร์ทโฟนยักษ์ใหญ่ Huawei (หัวเว่ย) ในปัจจุบันรถของ AITO ที่ขายในจีนประกอบไปด้วยรุ่น M5, M7 และ AITO M9 ซึ่งเป็นรุ่นล่าสุดที่เปิดตัว

สำหรับแบรนด์ AITO มีชื่อเต็มว่า "Adding Intelligence to Auto" จัดเป็นหนึ่งในแบรนด์ย่อยของ Huawei นั่นเอง ที่มีการใช้ระบบซอฟท์แวร์ ฮาร์ดแวร์ รวมถึงระบบ Ecosystem ที่ร่วมกับทาง Huawei

สำหรับรูปโฉมภายนอก มาใน Concept "Ultimate Simplicity and Purity" ด้วยชุดไฟหน้าแบบ Matrix ที่สามารถโต้ตอบอัจฉริยะ แสดงเป็นภาพ และวิดีโอ ได้อีกด้วย นอกจากนี้ยังสามารถฉายเส้นเรดาร์โดยตรง ที่มีความแม่นยําไกลถึง 1.2 เมตร รวมถึงยังสามารถจดจำรถยนต์และคนเดินเท้าด้วย

พร้อมไฟ Daytime Running Light แนวยาวด้านหน้า มีช่องรับลมด้านข้างชุดไฟ พร้อมตกแต่งเส้นโครเมียมที่ช่องรับลมกันชนหน้า ซึ่งด้านหน้าตัวรถให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอยู่ที่ Cd = 0.279 (รุ่น EREV) ขณะที่ในรุ่น EV อยู่ที่ Cd = 0.264

ส่วนด้านข้างตัวรถ มากับความเรียบหรูด้วยสีทูโทน ตกแต่งขอบหน้าต่างด้วยโครเมียม มือจับประตูแบบเรียบกับตัวรถ พร้อมหลังคาแบบลาดเอียงเพิ่มความลู่ลม พร้อมล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว กับยางขนาด 265/45 R21 ที่ล้อหน้า ส่วนล้อหลังขนาด 285/45 R21 ส่วนด้านท้ายใช้ชุดไฟท้าย LED แบบแนวยาว ที่สามารถแสดงข้อความ หรือภาพกราฟฟิคต่างๆ ได้เหมือนกับชุดไฟหน้า 

มิติตัวรถยาว 5,230 มม. กว้าง 1,999 มม. สูง 1,800 มม. และระยะฐานล้อ 3,110 มม.

ห้องโดยสารภายในเป็นแบบ 3 แถว 6 ที่นั่ง (2+2+2) เบาะนั่งหุ้มหนัง Nappa โดยในฝั่งคนขับปรับไฟฟ้าได้ 12 ทิศทาง ส่วนเบาะแถวที่ 2 ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบนวดหลัง 10 จุด และที่วางแขน ส่วนเบาะแถวที่ 3 ปรับเดินหน้าถอยหลังด้วยไฟฟ้า และปรับเอนได้ถึง 33 องศา รวมไปถึงที่เก็บของภายในรถที่มากถึง 41 จุด

ส่วนแผงแดชบอร์ดละลานตาไปด้วยหน้าจอ 3 จอ ได้แก่ จอแสดงข้อมูลการขับขี่ขนาด 12.3 นิ้ว หน้าจอระบบ Infotainment ขนาด 15.6 นิ้ว และหน้าจอฝั่งผู้โดยสารขนาด 16 นิ้ว ทำงานผ่านระบบปฏิบัติการ Harmony OS ของ Huawei 

อีกทั้งยังมาพร้อมหน้าจอ AR-HUD ขนาด 75 นิ้ว ที่กระจกบานหน้า และระบบช่วยเหลือการขับขี่ Huawei ADS 2.0 นอกจากนั้นยังใช้ชุดระบบเสียงของ Huawei กับลำโพง 25 ตัว รวมทั้งยังมีออปชั่นเสริมหน้าจอขนาด 10 นิ้ว เพิ่มอีก 4 จอ สำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2 และ 3 ด้วย ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง มีความจุอยู่ที่ 716 ลิตร และยังสามารถพับเบาะแถวที่ 2 และ 3 ลงได้

ขุมพลังมีทั้งในแบบ EREV ที่มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร ที่ใช้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว (4WD) ให้กำลังสูงสุด 489 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 4.9 วินาที

ทำงานร่วมกับชุดแบตเตอรี่แบบ NMC จาก CATL ขนาด 42 – 52 kWh วิ่งในโหมดไฟฟ้าล้วนได้ระยะทางถึง 225 – 275 กม. และหากน้ำมันเต็มถึงและชาร์จไฟเต็ม ให้ระยะทางวิ่งได้ไกลถึง 1,362 – 1,402 กม.

ส่วนในรุ่น EV มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว (4WD) ให้กำลังสูงสุด 523 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 4.3 วินาที มาพร้อมแบตเตอรี่แบบ NMC จาก CATL ขนาดความจุ 97 kWh วิ่งได้ระยะทางถึง 630 กม. เมื่อชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้ง (ตามมาตรฐาน CLTC)   

สำหรับ AITO M9 มีให้เลือกด้วย 4 รุ่นย่อย จำหน่ายแล้วที่จีนในราคาดังนี้

- AITO M9 EREV Max ราคา 469,800 หยวน หรือประมาณ 2,331,000 บาท
- AITO M9 EV Max ราคา 509,800 หยวน หรือประมาณ 2,530,000 บาท
- AITO M9 EREV Ultra ราคา 529,800 หยวน หรือประมาณ 2,629,000 บาท
- AITO M9 EV Ultra ราคา 569,800 หยวน หรือประมาณ 2,828,000 บาท