Car Of The Year ของยุโรป เตรียมแจกรางวัล "Car Of The Year 2024" ซึ่งเป็นรางวัลหนึ่งที่ได้รับความเชื่อถือจากผู้ซื้อรถยนต์ทั่วโลก ได้เปิดเผยรถยนต์ที่ผ่านการคัดเลือกเข้าชิงตำแหน่ง Car Of The Year ของยุโรปประจำปี 2024 ซึ่งมีรถยนต์ที่ผลิตจากจีน (หรือ รถจีน) เข้ารอบด้วยจำนวน 7 รุ่น จากผู้ท้าชิงทั้งสิ้น 28 รุ่น ซึ่งนับว่าเป็นจำนวนถึง 25%

โดย "รถจีน" ที่เรียกได้ว่าเป็น The Magnificent Seven ประกอบไปด้วย BYD Atto 3 (หรือ Yuan Plus), BYD Han, BYD Dolphin, BYD Seal, Nio ET7, Smart #1 และ Volvo EX30

ทำไม Smart #1 และ Volvo EX30 ถึงจัดเป็นรถจีน?

ทาง CarNewsChina ได้เผยว่ารถทั้ง 2 รุ่นนี้เป็นรถจีน นั่นคือ Smart #1 และ Volvo EX30 โดยอธิบายรายละเอียดให้กับผู้ที่ไม่เห็นด้วย เกี่ยวกับที่มาของยานพาหนะเหล่านี้ กล่าวคือ

ในปี 2020 บริษัท Geely (จีลี่) ได้เข้าซื้อหุ้น Smart 50% จาก Mercedes-Benz (เมอร์เซเดส-เบนซ์) ซึ่งทั้ง 2 บริษัท ตั้งเป้าที่จะพัฒนาโมเดลอัจฉริยะที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดเจเนอเรชั่นใหม่ 

ในปี 2021 Geely และ Mercedes-Benz ได้ก่อตั้ง Smart Automobile JV โดยมีสำนักงานใหญ่ในเมืองหนิงโป มณฑลหางโจว ในการร่วมทุนนี้ Mercedes-Benz รับผิดชอบในการออกแบบ Smart EV ใหม่ ในขณะที่ Geely มุ่งเน้นไปที่วิศวกรรม

โดยรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกจาก Smart Automobile JV คือ Smart #1 มันตั้งอยู่บนแพลตฟอร์ม SEA ที่พัฒนาโดย Geely Viridi E-mobility Technology (บริษัทในเครือของ Geely) ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าของ Smart #1 CALB เป็นผู้จัดหาแบตเตอรี่แบบไตรภาค (NMC) ขนาด 66 kWh ของ Smart #1 และ Rept Battero ผลิตชุด LFP ขนาด 49 kWh 

การผลิตจำนวนมากของ Smart #1 เกิดขึ้นที่โรงงาน Zhejiang Haoqing ของ Geely โดยทีม Mercedes-Benz รับผิดชอบด้านการดีไซน์รูปลักษณ์ภายนอก-ภายในของ Smart #1 ด้วยเหตุนี้จึงมีตราสัญลักษณ์ “Styled by Mercedes” บนเสา B

Volvo EX30 ยังยืนอยู่บนแพลตฟอร์ม SEA ที่ออกแบบโดย Geely Shandong Geely Sunwoda Power Battery ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Geely และ Sunwoda ผลิตชุดแบตเตอรี่แบบไตรภาค (NMC) เทคโนโลยี Viridi E-Mobility จ่ายมอเตอร์ไฟฟ้าของ EX30

โดยรถรุ่นนี้ผลิตที่โรงงาน Zhejiang Haoqing ตามประกาศของ กระทรวง MIIT ของประเทศจีน ซึ่งเป็นโรงงานเดียวกับที่ผลิต Smart #1 Volvo (ที่ Geely เป็นเจ้าของ) วางแผนผลิต EX30 ที่โรงงาน Ghet ในเบลเยียมในปี 2025 แต่ในขณะนี้ แหล่งกำเนิดของรถ SUV ไฟฟ้านี้คือจีน

Smart #1 และ Volvo EX30 ต่างก็มีมรดกทางยุโรป แต่จริงๆ แล้ว คือ รถจีน

สำหรับสัดส่วนของรถที่เข้าท้าชิงรางวัล Car Of The Year 2024 ของยุโรปนี้ รถจีนคิดเป็น 25% ของจำนวนผู้เข้าแข่งขันทั้งหมด ส่วนรถญี่ปุ่นมีสัดส่วน 21.4% (6); รถเยอรมนี: 17.8% (5); รถอเมริกัน: 10.7% (3); รถเกาหลีใต้: 10.7% (3); รถฝรั่งเศส: 10.7% (3); รถอิตาลี: 3.7% (1) 

ดังนั้น จีนจึงมีส่วนแบ่งที่ใหญ่ที่สุดใน CotY แล้วด้านล่างนี้คือรายชื่อผู้ท้าชิงทั้งหมด:

- BMW 5-Series
- BMW XM
- BYD Atto 3
- BYD Dolphin
- BYD Han
- BYD Seal
- Fiat 600e
- Ford Bronco
- Honda CR-V
- Honda e:NY1
- Honda ZR-V
- Hyundai Ioniq 6
- Hyundai Kona
- Jeep Grand Cherokee
- Kia EV9
- Lexus RZ
- Lucid Air
- Mercedes-Benz E-Class
- Mercedes-EQ EQE SUV
- Nio ET7
- Peugeot E-3008/3008
- Renault Espace
- Renault Scenic
- Smart #1
- Toyota C-HR
- Toyota Prius 
- Volkswagen ID.7
- Volvo EX30

สำหรับเงื่อนไขในการท้าชิง คือ ต้องเป็นรถยนต์ใหม่ที่จำหน่ายในขณะนี้ หรือจำหน่ายในตลาดยุโรป 5 ประเทศขึ้นไป โดยการลงคะแนนเสียงจะมีสองขั้นตอน หลังจากการตัดสินรอบที่ 1 จะถูกคัดเลือกให้เหลือเพียง 7 คัน โดยประกาศผลในวันที่ 27 พฤศจิกายน 

และการตัดสินรอบที่ 2 เพื่อหารถยนต์ผู้ชนะ Car of the Year 2024 ของยุโรป จะประกาศผลในวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2024 ที่งาน Geneva Motorshow ซึ่งคณะกรรมการประกอบด้วยสมาชิก 59 คน จาก 22 ประเทศ ส่วนสมาชิกจากประเทศรัสเซีย 2 คน ยังคงไม่ได้รับส่วนร่วมในการตัดสินครั้งนี้

ซึ่งรถจีนจะฝ่าด่านอรหันต์ทั้ง 2 ด่าน ไปได้หรือไม่? Siamcar จะมารายงานให้ทราบกันต่อไปครับ!

แหล่งที่มาจาก
- CarNewsChina