เมื่อเร็วๆ นี้ RM Sotheby's เพิ่งได้ปิดประมูล Ferrari 330 LM / 250 GTO by Scaglietti ปี 1962 ไปได้ในราคา 51,705,000 ดอลลาร์ หรือประมาณ 1,830 ล้านบาท ซึ่งในคราวแรกนั้นค้อนทุบตกลงไปอยู่ที่ 47 ล้านดอลลาร์ หรือประมาณ 1,663 ล้านบาท

แต่ราคาสุดท้ายกระโดดขึ้นไปมากกว่า 51 ล้านดอลลาร์ หรือประมาณ 1,830 ล้านบาท เมื่อคิดค่าธรรมเนียมทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขาย แม้ว่าในช่วงก่อนการประมูล ได้ประมาณการว่ารถคันนี้ สามารถขายได้ในราคามากกว่า 60 ล้านดอลลาร์! หรือประมาณ 2,123 ล้านบาท

Ferrari 330 LM / 250 GTO By Scaglietti จากปี 1962 คันนี้ เป็นรถแข่งที่พัฒนามาจาก Ferrari 250 GTO และถูกสร้างขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบของ FIA ที่เปลี่ยนแปลงไป ซึ่ง ACO ที่เป็นผู้จัดงาน 24 Hours of Le Mans ได้แนะนำคลาสใหม่ที่กำหนดว่ายานพาหนะ จะต้องติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่าขนาด 4.0 ลิตร

 
โดยมีเพียง 4 คันเท่านั้น ที่ถูกสร้างขึ้น เนื่องจาก Ferrari กำลังเตรียมที่จะย้ายไปใช้แพลทฟอร์มเครื่องยนต์วางกลาง และมีเพียง 2 คันเท่านั้นที่สร้างขึ้นด้วยตัวถังที่คล้ายกับ 250 GTO และคันเห็นอยู่นี้มีหมายเลขตัวถัง 3765 เป็น 1 ใน 2 คันนั้น

ส่วนเอกลักษณ์ของคันนี้่เห็นได้ชัด คือ ฝากระโปรงนูน อันเป็นเอกลักษณ์ว่าติดตั้งเครื่องยนต์แบบ V12 ขนาด 4.0 ลิตร ที่ใช้ใน 330 LM แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ขนด 3.0 ลิตร ใน Ferrari 250 GTO ของเดิม และจากข้อมูลของ Ferrari เครื่องยนต์ V12 รุ่นนี้ให้กำลัง 385 แรงม้า ซึ่งทำความเร็วได้สูงสุด 280 กม./ชม.

โดย LM 330 ถูกนำไปใช้ในการแข่งขันหลายรายการ รวมถึงการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ซึ่งใช้คำต่อท้าย LM เป็นชื่อของรุ่นนี้ แต่ทว่าได้เกิดอุบัติเหตุเบรกล็อค ทำให้รถไถลไปบนตลิ่งทรายจนเข้าเส้นชัยที่อันดับที่ 53 

อีกทั้งเมื่อ Lorenzo Bandini ที่เป็น Co-Driver พยายามนำรถคันนี้กลับเข้าสู่การแข่งขันอีกครั้ง แต่ก็เกิดปัญหาความร้อนสูงเกิน เนื่องจากเกิดการอุดตันในหม้อน้ำ ทำให้ทีมต้องนำรถคันนี้ออกจากการแข่งขันในรอบที่ 56

หลังจากที่ Ferrari แข่งรถเสร็จ รถคันนี้ก็ถูกขายในปี 1964 ให้กับ Ferdinando Latteri และถูกส่งกลับไปยังโรงงานของ Ferrari ในการเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นขนาด 3.0 ลิตร ตามรุ่นของ Ferrari 250 GTO พร้อมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด เพื่อให้นำไปใช้เป็น GTO ในการแข่งขัน GT ของอิตาลี 

จากนั้นรถคันนี้ก็ถูกนำไปแข่งขันเพียงไม่กี่ครั้ง ก่อนที่จะถูกขายให้กับ Pietro Ferraro และ Ferdinando Latteri ต่อมาในปี 1967 จึงถูกขายให้กับ Mario Tosi และส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาในปีเดียวกัน

ก่อนที่จะถูกซื้อไปโดย Jack Reuter จากนั้น Fred Leydorf อดีตประธาน Ferrari Club of America ได้ซื้อรถคันนี้ในปี 1974 และเป็นเจ้าของรถคันนี้จนกระทั่งปี 1985

จนกระทั่ง Jim Jaeger เจ้าของรถคนปัจจุบัน ซึ่งอาศัยอยู่ในรัฐโอไฮโอ มาซื้อต่อไปในปี 1985 โดยที่เขาพยายามค้นหาเครื่องยนต์เดิมของมัน และได้ทำการบูรณะซ่อมแซมใหม่ทั้งหมดที่ Shelton Ferrari ในฟอร์ตลอเดอร์เดล รัฐฟลอริดา ก่อนที่จะนำมาประมูลผ่านทาง RM Sotheby's

นับเป็นความโชคดีของเจ้าของรถจริงๆ ที่ได้คว้าเงินมูลค่านับพันล้านไปครอง รวมไปถึงผู้ประมูลชนะ ที่ได้รถ Ferrari มูลค่านับพันล้านไปครอง!

แหล่งที่มาจาก
- Carscoops
- RM Sotheby's