Toyota Australia (โตโยต้า ออสเตรเลีย) ได้เผยโฉมรถต้นแบบรถตู้ Toyota HiAce (โตโยต้า ไฮเอซ) ที่มาพร้อมเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เป็นส่วนหนึ่งของโครงการนำร่องสำหรับลูกค้าในออสเตรเลียช่วงปลายเดือนนี้ และยังมีการเตรียมเพิ่มระบบไฮบริดใน Toyota Land Cruiser อีกด้วย
แนวคิดในการใช้ไฮโดรเจนในรถไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับ Toyota เพราะพัฒนามาตั้งแต่ปี 2017 รวมถึงแสดงให้เห็นเทคโนโลยีใน Toyota Corolla Sport ก่อนที่จะมาเป็น GR Corolla และ GR Yaris นอกจากนี้ยังมีรถต้นแบบ Corolla Cross Hydrogen ซึ่งปรากฏตัวในงาน Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) ในปีนี้
โดยการเลือกรถตู้ Toyota HiAce มาติดตั้งขุมพลังไฮโดรเจนนั้น คือเน้นการดัดแปลงที่มีผลกระทบน้อยที่สุดต่อพื้นที่ภายในและน้ำหนักบรรทุก รวมถึงความสามารถด้านระยะทางวิ่งในรูปแบบของรถเชิงพาณิชย์
Toyota Australia ระบุว่า Toyota HiAce พลังไฮโดรเจน มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินขนาด 3.5 ลิตร แบบ V6 Turbo ที่เหมือนกับ Land Cruiser 300 ซึ่งเดิมให้กำลังสูงสุด 409 แรงม้า ...
โดยเครื่องยนต์ได้ถูกดัดแปลงให้เผาก๊าซไฮโดรเจนอัดแทนน้ำมันเบนซิน ด้วยระบบฉีดตรงแบบใหม่ ผลิตกำลังได้สูงสุด 161 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 354 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด บนระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งกำลังม้าหายไปเยอะมากจากเครื่องยนต์เบนซินเดิม ที่มีกำลัง 409 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 600 นิวตัน-เมตร
Toyota ยอมรับว่า แม้ว่าระบบส่งกำลังไฮโดรเจน จะส่งผลให้เครื่องยนต์สะอาดขึ้น และการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากท่อไอเสียเกือบเป็นศูนย์
แต่กระบวนการจุดประกายไฮโดรเจนในเครื่องยนต์ จะเกิดไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) เล็กน้อย ซึ่งได้รับการลดลงโดยใช้ระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือกสรร เพื่อให้เป็นไปตามการมาตรฐานการปล่อยก๊าซ Euro 6
โดย Toyota HiAce พลังไฮโดรเจน จะถูกเก็บไว้ในถังไฮโดรเจน 3 ถัง แบบเดียวกับที่ใช้ใน Toyota Mirai FCEV เจนเนอเรชั่นที่ 2 ความจุรวม 141 ลิตร ซึ่งนับว่าเพียงพอสำหรับระยะทาง 200 กม.
โครงการนำร่องนี้ มีจุดมุ่งหมายเพื่อเร่งการพัฒนาระบบส่งกำลังใหม่ และจะได้เห็นลูกค้าในองค์กรต่างๆ ใช้รถตู้คันนี้ในการเดินทางกับภาคกิจต่างๆ ซึ่ง กลุ่มแรกจะเป็นผู้รับเหมา CPB จะใช้ Toyota HiAce เวอร์ชั่น Commuter เพื่อขนส่งพนักงานจากจุดต่างๆ ทั่วทั้งโครงการโครงสร้างพื้นฐานหลักในเมลเบิร์น
แหล่งที่มาจาก
- PaulTan
