MAZDA BT-50 ไมเนอร์เชนจ์ ปรับครั้งใหญ่ในรอบ 4 ปี อาจมาพร้อมเครื่องยนต์ Mild HYBRID เตรียมเจอกันในไทย

ขุมพลังคาดว่าไม่มีการเปลี่ยนแปลง ยังคงเป็น ดึเซลเทอร์โบ 1.9 / 3.0 ลิตร เหมือนเช่นเคย อาจจะมีเวอร์ชั่น MHEV Mild Hybrid ตามมาเหมือนกับ Isuzu D-Max ฝาแฝด

ดีเซล 1.9 VGS Turbo

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร 1,898 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบครีบ VGS และ Intercooler กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ รองรับน้ำมันสูงสุดดีเซล B20 รองรับมาตรฐาน EURO5

ดีเซล 3.0 VGS Turbo

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร 2,999 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อม Turbocharger VGS แบบครีบแปรผัน และ Intercooler กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ รองรับน้ำมันสูงสุดดีเซล B20 รองรับมาตรฐาน EURO5

ดีเซล 1.9 VGS Turbo MHEV Mild Hybrid 48V

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส RZ4E-TC MHEV (EURO5) ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 1.9 ลิตร 1,898 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบครีบ VGS และ Intercooler (มอก. 3018-2563) พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเสริมการขับเคลื่อนรถยนต์ และระบบแปลงพลังงานที่สูญเสียในขณะถอนคันเร่งหรือเบรกเป็นพลังงานไฟฟ้า (REGENERATIVE BRAKING SYSTEM) พร้อมแบตเตอรี่ DC ขนาด 48โวลต์

พละกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ แบบ Sequential Shift พร้อม Manual Mode + – ขับเคลื่อน 2 ล้อ รองรับน้ำมันสูงสุด ดีเซล B20

ภายในห้องโดยสารก็ปรับใหม่เฉดเช่นเดียวกับภายนอก โดยจะมีให้เลือก 2 โทนสีได้แก่ สี น้ำตาล และโทนสีดำด้าน Matte Black

แผงแดชบอร์ดจะมากับหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID ขนาด 7 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ จากเดิมที่มีขนาดเพียง 4.2 นิ้ว โดยมีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันทรงสามก้านวางอยู่ด้านหน้า มาพร้อม
หน้าจอกลางแบบสัมผัส ขนาด 9 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ที่รองรับการเชื่อต่อทั้ง Apple CarPlay /Android Auto แบบไร้สาย รวมทั้งยังสามารถเปิดดูระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS),
องศาการหมุนพวงมาลัย, องศาตัวรถแบบเรียลไทม์, ข้อมูลระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง,โหมดการขับขี่ และสถานะดิฟล็อกต่าง ๆ ได้นอกจากนั้นยังได้รับการติดตั้งช่องเชื่อมต่อ USB-C ที่บริเวณกระจกมองหลัง รวมทั้งที่บริเวณที่นั่งด้านหน้า และด้านหลัง

สำหรับการเปิดด้ว และ จองในไทย MAZDA BT-50 ไมเนอร์เช้นจ์ จะเริ่มในงานมนกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 41 หรือMOTOR EXPO 2024 ระหว่างวันที่ 29 พ.ย. - 10 ธ.ค. 2567 ณ อืมแพค ชาเลนเจอร์1- 3 เมืองทองธานีMazda เปิดเผยการเปลี่ยนแปลงสำคัญสำคัญสำหรับรถกระมะ BT-50 รุ่นล่าสุด ซึ่งใช้ยางรุ่นเดียวกับ โsuzu D-Max โดยรวมถึงหน้าตาใหม่ เทคโนโลยีใหม่ และการปรับปรุงด้านความปลอดภัย ซึ่งพร้อมจำหน่ายในปี 2025