ได้ไม่คุ้มเสีย!เข้าเกียร์ N ปล่อยไหล ไม่ช่วยประหยัดน้ำมัน!

การใช้งานเกียร์อัตโนมัติที่ถูกต้องนั้น ผู้ขับขี่จะสามารถเข้าเกียร์ N ได้ต่อเนื่องรถหยุดนิ่งสนิทแล้ว แต่ปัจจุบันยังมีผู้ใช้รถจำนวนไม่น้อยที่ผลักเกียร์ไปยังตำแหน่ง N เพื่อปล่อยรถไหลไปติดไฟแดง โดยเข้าใจว่าจะเป็นการตัดการจ่ายน้ำมัน ช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองลง ซึ่งความจริงแล้วถือว่าผิดมหันต์

เนื่องจากขณะที่ผู้ขับขี่ปล่อยเท้าออกจากคันเร่ง กล่องอีซียูในรถยนต์สมัยใหม่จะสั่งตัดการจ่ายน้ำมันลงชั่วคราว โดยอาศัยแรงเฉื่อยจากล้อเพื่อใช้ในการหมุนของเครื่องยนต์ ก่อนจะเริ่มจ่ายน้ำมันอีกครั้งเมื่อรถใกล้หยุดเพื่อรักษารอบเครื่องยนต์ให้อยู่ในรอบเดินเบา

แต่หากผู้ขับขี่ผลักเกียร์ไปยังตำแหน่ง N (เกียร์ว่าง) ก็จะเป็นการตัดกำลังจากชุดเพลากลับมายังเครื่องยนต์ กล่องอีซียูจึงจำเป็นต้องฉีดจ่ายน้ำมันเพื่อให้เครื่องยนต์อยู่ในรอบเดินเบา จึงทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันโดยไม่จำเป็น ซึ่งนั่นยังไม่รวมว่าการใช้เกียร์ว่างขณะรถเคลื่อนที่ จะส่งผลให้ชุดเกียร์เกิดความร้อนสูงจนได้รับความเสียหายในระยะยาว

นอกจากนี้ การปล่อยไหลที่ความเร็วสูงจะทําให้เกิดอันตรายได้ เพราะรถอยู่ในสภาพนิวทรัล (Neutral) ไม่มีแรงขับเคลื่อน ทําให้รถเกิดสภาพโคสติ้ง (Coasting) หรือลอยตัว ไม่มีแรงฉุดที่ล้อเพื่อเกิดแทรคชั่น (Traction) มาทําให้รถเกาะถนน เมื่อไม่มีแรงเบรกจากเครื่องยนต์มาช่วย จึงเหมือนลอยแบบไร้ทิศทาง และเมื่อรถไม่เกาะถนน ระยะเบรกจะเพิ่มมหาศาล
รถเกียร์ธรรมดาก็เช่นกัน หากปล่อยไหลเกียร์ว่างแบบยาวๆ เพื่อไม่ให้เครื่องยนต์ทํางานหนักและเพื่อประหยัด แต่ความจริงแทบไม่เห็นผล แถมอันตรายมากกว่า ไม่คุ้มค่ากับความเสี่ยงแน่นอนครับ!